PRB (IMOCA)

Le premier PRB est construit en 1992. C'est un monocoque en aluminium avec lequel Jean-Yves Hasselin participe au Vendée Globe 1992-1993.

Le deuxième PRB est construit en 1996 afin qu'Isabelle Autissier prenne le départ de la troisième édition du Vendée Globe. Le bateau est victime d'une rupture d’un des safrans obligeant Isabelle Autissier à faire une escale technique, synonyme d’abandon ; elle choisira toutefois de repartir après cette escale. Elle sera le deuxième marin à rallier le port des Sables-d'Olonne mais hors course.

• 1998
  • 2^e Route de l'Or en équipage (Isabelle Autissier, David Adams, Luc Bartissol, Lionel Lemonchois et Jean Saucet) en 62 jours 13 heures et 19 minutes

En 2000 est construit un nouveau PRB pour Michel Desjoyeaux. Il participe au Vendée Globe 2000-2001 qu'il remporte en 93 jours 3 h 57 min battant le précédent record de Christophe Auguin de plus de 12 jours.

En 2001 à la suite du départ de Michel Desjoyaux qui signe un contrat de partenariat de cinq ans avec Géant avec à la clé la construction d'un trimaran de 60 pieds[1], PRB engage Vincent Riou.

• 2001
  • Vainqueur du Vendée Globe, barré par Michel Desjoyeaux.

• 2003
  • Vainqueur de la Calais Round Britain Race (équipage)
  • 2^e de la Rolex Fastnet Race (équipage)
  • 4^e Transat Jacques-Vabre 2003 avec Vincent Riou et Jérémie Beyou

• 2004
  • Vainqueur du Vendée Globe 2004-2005 barré par Vincent Riou en 87 jours 10 heures 47 minutes et 55 secondes (nouveau record)

La bateau a été mis à l'eau en septembre 2006.

• 2007
  • Vainqueur de la Calais Round Britain Race
  • Vainqueur du Fastnet Race disputé en double avec Sébastien Josse[2].
  • Barcelona World Race, course autour du monde en double avec Sébastien Josse, PRB a démâté à proximité du cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud le 8 décembre 2007.

• 2008
  • Vendée Globe 2008-2009, Vincent Riou démâte au large du cap Horn après avoir secouru Jean Le Cam qui avait chaviré. PRB est rapatrié d'Ushuaïa en cargo jusqu'à son port d'attache.

La décision de construire un nouveau bateau est annoncée le 15 juillet 2009 en même temps que le nom des architectes : le cabinet Van Peteghem Lauriot-Prévost et l'architecte naval Guillaume Verdier. Le 11 mars 2010 PRB a été mis à l'eau. Il s'agit du premier IMOCA nouvelle génération mis à l'eau depuis le Vendée Globe 2008-2009[3]. En juillet 2018, on l'équipe de foils[4]. En 2019, Kevin Escoffier succède à Riou à sa barre[5]. Le 30 novembre 2020 PRB 5 sombre subitement au large du cap de Bonne espérance. Clin d’œil à l'histoire, c'est Jean Le Cam qui arrive dans une mer démontée à hisser Kevin Escoffier à bord de Yes we Cam.

• 2010
  • 5^e de la Route du Rhum 2010 en classe IMOCA (9^e au classement général) barré par Vincent Riou

• 2011
  • Vainqueur du Fastnet Race dans la classe Open 60 IMOCA en équipage barré par Vincent Riou[6]

• 2013
  • Vainqueur de la Transat Jacques-Vabre 2013 en classe IMOCA (5^e au classement général) avec Vincent Riou et Jean le Cam
• 2015
  • Vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2015 en classe IMOCA avec Vincent Riou et Sébastien Col

• Transat Jacques-Vabre 2011 Abandon. Après avoir annoncé leur déroutement sur les Açores du à la cloison étanche explosée sur 2 mètres[7] Vincent Riou et Hugues Destremau annoncent le 8 novembre 2011 officiellement leur abandon[8].
• Vendée Globe 2012-2013 Abandon. Vincent Riou est contraint à l'abandon après un choc contre une bouée métallique ayant endommagé la coque et un tirant d'outrigger.
• Vendée Globe 2020-2021 Abandon. Problème de structure à l'avant, le bateau coule au large du cap de Bonne-Espérance. Kévin Escoffier est récupéré par Jean Le Cam.[9]

• Site officiel de PRB

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