Parsons Marine Steam Turbine Company

Partie rotative d'une turbine de marine Parsons

L'entreprise est fondée en 1897 par Charles Algernon Parsons avec un capital de 500 000 livres, dans le but de commercialiser la turbine à vapeur à usage naval qu'il avait inventée. Ainsi, l'année précédente, le Turbinia avait été le premier navire à naviguer avec cette technologie ; le succès de ce navire a ainsi permis de réunir les fonds nécessaires. En 1899 sont lancés les deux premiers destroyers de la Royal Navy propulsés par une turbine à vapeur, les HMS Viper et Cobra[1]. Convaincue, la Royal Navy équipe ses navires avec ces turbines, et en 1906 le HMS Dreadnought est lancé, devenant le premier cuirassé ainsi mû. Les paquebots de 31 000 tonnes Mauretania et Lusitania sont ainsi équipés de turbines Parsons d'une puissance de 73 000 chevaux.

La société a fusionné avec A. Reyrolle & Company pour donner naissance au groupe Reyrolle Parsons[2] en 1968. En 1977 Reyrolle Parsons a fusionné avec Clarke Chapman pour former Northern Engineering Industries plc, à son tour rachetée par Rolls-Royce plc[2] en 1989.

De nombreuses marines à travers le monde utilisent alors les turbines Parsons, par exemple l'United States Navy sur l'USS Arizona[3] et les porte-avions de la classe Yorktown, et les Royal Canadian Navy et Royal Australian Navy sur les destroyers de classe Tribal.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Parsons Marine Steam Turbine Company » (voir la liste des auteurs).

• (en) Siegfried Breyer, Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970, Garden City (New York), Doubleday, 1973 (OCLC 702840)

• (en) « Chronology of Charles Parsons » (consulté le 4 juin 2014)

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