Pernod 250GP

La Pernod 250GP est une moto de course de 250 cm3 de cylindrée. C'est un projet voulant imposer la France dans le championnat MotoGP dans les années 1980. L'ingénieur français Jean Bidalot en fut le chef de projet[1],[2].

Pernod 250GP
Constructeur Pernod
Années de production 1981-1984
Type Vitesse moto
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en ligne, 2-temps à refroidissement liquide
Cylindrée 247
Puissance maximale 65 ch à 11 500 tr/min
Alimentation 2 carburateurs Mikuni ⌀ 36 mm
Embrayage multidisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 236 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Suspension avant (débattement) fourche télescopique
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant (diamètre) 2 disques, étriers 2 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 disque, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Poids à sec 108 kg

Historique

La 250GP fit ses débuts en 1981 à Assen, aux Pays-Bas. Thierry Espié dut abandonner alors qu'il était cinquième. Lors du Grand Prix de Belgique la moto termina dixième et cinquième à Imola. En 1982, Christian Estrosi termine onzième et Thierry Espié douzième.

En 1983, Jacques Bolle signe la seule victoire de l'écurie Pernod : en Angleterre[2], devant Espié et Christian Sarron. Il signa également le record du tour à 176,78 km/h de moyenne.

En 1984, Jean-François Baldé termine neuvième du championnat.

Notes et références

  1. Qui sommes-nous ? - Bidalot Technologies
  2. Jean Bidalot - Skyrock.com, 2 octobre 2007

Liens externes

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