Peugeot Asphalte
La Peugeot Asphalte est un prototype concept-car du constructeur automobile Peugeot, présenté en 1996 au Mondial de l'automobile de Paris[1],[2].
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| Peugeot Asphalte | |
 Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux | |
| Marque |  Peugeot
|
|---|---|
| Années de production | 1996 |
| Classe | Prototype |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence (hydrocarbure) |
| Moteur(s) | 4 cylindres 8 soupapes SOHC Injection |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 1 587 cm3 |
| Puissance maximale | 90 ch |
| Couple maximal | 136 N m |
| Boîte de vitesses | 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 580 kg |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,5 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Barquette / Roadster / Spider |
| Freins | Frein à disque |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 439 mm |
| Largeur | 1 780 mm |
| Hauteur | 1 031 mm |
| Empattement | 2 300 mm |
Histoire
Ce prototype de barquette / roadster / spider Sport de quatre roues implantées en trapèze, monoplace ou biplace modulable, a un avant inspiré des futures Peugeot 206 de 1998 / Peugeot RC de 2002, et siège de pilotage au raz du sol, qui lui inspire son nom asphalte.
Elle est motorisée par un moteur 4 cylindres 1,6 L 8 soupapes SOHC Injection, de 90 chevaux, pour une vitesse de pointe de 200 km/h[2].
Présentée en même temps que le Peugeot Touareg au Mondial de l'automobile de Paris 1996, elle inspire les futures Peugeot 20Cup de 2005, Peugeot Flux de 2007, et Peugeot EX1 et Peugeot SR1 de 2010...
