Phare arrière de Marcus Hook

La structure actuelle a été précédée d'une lumière temporaire sur un poteau, érigée en 1915. Elle a été construite en 1918 et est composée de neuf sections en béton armé. Sur le site il y a aussi un bâtiment à carburant et un logement de gardien. La balise d'origine affichait une lumière blanche fixe à l'aide d'une lentille de Fresnel du quatrième ordre, qui est maintenant exposée à l'Independence Seaport Museum de Philadelphie . Celle-ci avait été supprimée au début des années 80 et remplacée par une balise RL-24, affichant une lumière rouge fixe. La lumière a été automatisée dans les années 1950, mais la maison du gardien a été occupée par le personnel de la Garde côtière jusqu'en 2004.

En mars 2005, le phare a pu être transféré en vertu de la National Historic Lighthouse Preservation Act (en), mais en 2010, un propriétaire privé a acheté le phare et la maison qui l'accompagne sur la propriété. La tour est une aide active à la navigation et non ouverte au public.

C'est la plus haute lumière de la côte atlantique des États-Unis. Ce phare fonctionne conjointement avec le feu d'alignement avant qui se trouve à environ 100 m à l'arrière de celui-ci.

Le phare [2] est une tour carrée en béton armée de 32 m de haut. Le phare est non peint. Il émet, à une hauteur focale de 85 m, un lumière rouge continue. Sa portée n'est pas connue.

Identifiant : ARLHS : USA-474 ; USCG : 2-3140 ; Admiralty : J1314.1 .