Phare de Tiumpan Head

Le phare de Tiumpan Head (en gaélique écossais : Rubha an Tiùmpain) est un phare situé sur le cap de Tiumpan Head au nord-est de l'île de Lewis (Hébrides extérieures) au nord-ouest des Highlands en Écosse.

Phare de Tiumpan Head
Hébrides extérieures
Phare de Tiumpan Head (2014)
Localisation
Coordonnées
58° 15′ 40″ N, 6° 08′ 20″ O
Site
Adresse
Histoire
Ingénieurs
Construction
Mise en service
Automatisation
1985
Patrimonialité
Monument classé de catégorie C (d) ()
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
21 m
Hauteur focale
55 m
Marches
69
Équipement
Portée
25 NM
Feux
Aide sonore
désactivé en 1984
Identifiants
ARLHS
Amirauté
A3972
List of Lights
MarineTraffic
NGA
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Géolocalisation sur la carte : Hébrides extérieures

Ce phare est géré par le Northern Lighthouse Board (NLB) à Édimbourg,l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Écosse.

Le phare

Le phare a été conçu par les ingénieurs civils écossais David Stevenson et Thomas Stevenson en 1864.

L'idée d'un phare au cap de Tiumpan Head, dans le village de Portvoller (en) dans l'île de Lewis fut longtemps demandée, mais refusée pendant de nombreuses années par la Board of Trade. Après une recommandation de la commission parlementaire Highlands and Islands sur des chalutiers illégaux, elle a été approuvée cette demande en .

Le phare et le bâtiment ont été conçus par les ingénieurs civils écossais David Stevenson et Charles Alexander Stevenson et construits par John Aitken, William Frew en fut l'inspecteur des travaux. Chance Brothers and Company a fait l'optique et Dove and Co. le système de rotaion. La lumière fut mis en service le .

Six gardiens de phare ont été attachés à cette station, trois gardiens de phare avec leurs familles, un assistant et deux gardiens occasionnels venant du village proche de Portnaguran (en).

La reine Élisabeth II a visité le phare en 1956, avec le jeune Duc de Cornouailles et la Princesse Anne. L'héritier du trône, âgé de sept ans, donna le premier coup de la nouvelle sirène de brouillard. Le signal de brouillard est actionné à l'air comprimé fourni par un compresseur, conduit par un moteur Kelvin Diesels (en). Il y avait trois moteurs Kelvin et plusieurs compresseurs, et quand le signal de brouillard était en fonctionnement, deux d'entre eux étaient en service pour maintenir la pression d'air requise avec une veille, en rotation. En 1984, le signal de brouillard a été interrompu et son bâtiment a été démoli.

Le phare a été automatisé en 1985. L'hébergement des anciens gardiens n'étant plus nécessaire, ils abritent maintenant des chenils et une chatterie[1]. Il est situé à 14 km au nord-est de Stornoway, accessible par la route.

Notes et références

Voir aussi

Lien connexe

Liens externes

  • Portail des phares
  • Portail de l’océan Atlantique
  • Portail de l’Écosse
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.