Pierre de Thoisy

Issu du karting, puis de l'école de pilotage Winfield de Magny-Cours, Pierre de Thoisy s'est illustré en circuits dans de nombreux championnats, en voitures de tourisme, en monoplaces Formule Renault et Formule Ford, puis dans des trophées de marques, dont Porsche 944 Turbo, Venturi, Caterham, AC Cobra et Renault Spider.

Il affectionne particulièrement l'endurance, avec 43 participations à des épreuves de 24 Heures sur les circuits mythiques du Mans, de Spa et du Nürburgring.

Depuis la fin des années 1990, il participe aussi à de grandes compétitions réservées aux voitures historiques, dont le Tour Auto sur GT, Le Mans Classic et le championnat CER (Classic Endurance Racing) sur prototypes Chevron B21. Mais surtout, Pierre de Thoisy est le détenteur du record absolu de victoires (7) du célèbre rallye mexicain, la Carrera Panamericana sur une Studebaker Champion 1953 survitaminée de 500 ch, mais aussi du record de vitesse jamais atteint sur routes au Mexique, à 316 km/h, au volant de sa Studebaker, lors de l'édition 2003 et relevé "pour la gloire" par la police fédérale de Caminos du Mexique[1].

En dehors de la course, il a dirigé durant 18 années la publicité commerciale du magazine Sport Auto et plus tard, le partenariat, le sponsoring et l'événementiel chez Pescarolo Sport et OAK Racing. Désormais, il s'est spécialisé dans le marketing sportif, l'événementiel Automobile et le coaching en pilotage sur circuits. Il fait ainsi partager son expérience à tous, particuliers et sociétés, en proposant des sessions de coaching et de découverte sur deux des plus beaux circuits au monde, Spa-Francorchamps (7 km) et le mythique Nürburgring de 20,8 km, réputé pour ses 73 virages[2].

Pierre de Thoisy a participé à 448 courses, de 1978 à 2018, et obtenu 83 podiums et 56 victoires.

• 24 Heures du Mans
  • 12 participations entre 1984 et 1999, dont 4 podiums et 2 victoires de classe :
  • 1984 : 1^er en Groupe B (GT) sur BMW M1 (14^e au général, avec Jean-François Yvon et Philippe Dagoreau)
  • 1988 : 1^er en Prototype LMP2 sur Spice SE88C-Cosworth (13^e au général, avec Gordon Spice et Ray Bellm)
  • 1993 : 2^e en classe GT sur Porsche 911 Carrera RSR (16^e au général, avec Jack Leconte et Jesus Pareja)
  • 1994 : 2^e en catégorie IMSA/GTS sur Mazda RX 7 GTO (15^e au général avec Yōjirō Terada et Franck Fréon)
• 24 Heures de SPA
  • 15 participations (de 1979 à 1993), dont 3 podiums et 2 victoires de classe, sur Volkswagen Golf GTI et Alpine Renault A310 V6
• 24 Heures du Nürburgring
  • 15 participations (de 1996 à 2013), 14 fois classé, dont 10 podiums et 2 victoires en Tourisme sur BMW M1 coupé 400 ch, en 2012 avec Thierry Depoix et Kurt Thiel, et en 2013 avec Maxence Maurice et Philippe Haezebrouck.
• La Carrera Panamericana (Mexique)
  • 16 participations (de 1991 à 2010), 15 fois classé, dont 7 victoires au scratch sur Studebaker Champion 1953, moteur V8 Chevy 5,9 L, 500 ch avec ces six copilotes : Philippe Lemoine (1997-1998), Jacques Tropenat (1999), Jean-Pierre Gontier (2000), Carlos Macaya (2001), Pierre Schockaert (2003) et Frédéric Stoesser (2007).

Autres victoires principales :

• Vainqueur du Championnat d'Europe CER 2007 (Classic Endurance Racing) sur prototype Chevron B21 avec Olivier Cazalières (1^er au Nürburgring.
• Vainqueur du Mans Classic 2006 sur Chevron B21 avec Philippe Haezebrouck,
• Vainqueur des 24 Heures de Magny-Cours 2002, sur prototype Chevron B16 avec Michel Quiniou et Steve Itchins.
• Vainqueur du Trophée Bardahl 1992 sur AC Cobra RAM, moteur V8 Ford, 400 ch (6 victoires, dont Dijon, Charade, Nogaro, et Rouen-les-Essarts).

• Ressource relative au sport :
  • (en) Driver Database
• Jean-François Meunier, « « El Francés volante » remonte le temps », sur lamontagne.fr, 21 février 2013 (consulté le 15 décembre 2014);
• Alain Figadere, « Cancún – Le musée de la « Panamericana » rend hommage au coureur Pierre de Thoisy ! », sur GJ, le quotidien des francophones du Mexique, 29 mars 2012 (consulté le 15 décembre 2014).

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