Point de fragilité Fraass

Le point de fragilité Fraass est un indicateur permettant de caractériser la fragilité du bitume à basse température. Ce terme désigne également le nom de l’essai qui permet d’établir cet indicateur.

Descriptif de l'essai

Cet essai consiste à mesurer la température à laquelle apparaissent des fissures sur un film étalé sur une lame soumise à des flexions successives. Plus le point Fraass est élevé, plus le bitume est fragile.

Cet essai est discutable et a une fidélité médiocre, mais il est le seul à l’heure actuelle à permettre de caractériser le maintien de l’élasticité du bitume lorsque la température baisse[1]

Ramond et Such précisent que, par expérience, on sait que la zone critique où se présentent les phénomènes de fissuration correspond à des liants bitumineux dont[2] :

  • La pénétrabilité est inférieure à 20 1/10ème de mm ;
  • La température de ramollissement est supérieure à 70 °C ;
  • La température de fragilité Fraass est supérieure à 0 °C.

Normalisation

En Europe, cet essai est défini dans la norme EN 12593[3].

Notes et références
  1. cf l’analyse faite par un groupement de laboratoires routiers publics européens : BitVal - Analysis of Available Data for Validation of Bitumen Tests – FEHRL - 2002
  2. cf Bitumes bitumes modifiés. Relations, structures, propriétés, composition – Ramond, G., Such, C. – Bulletin de liaison des laboratoires des Ponts et Chaussées – juillet – août 1990 »
  3. NF EN 12593 Août 2015, Bitumes et liants bitumineux - Détermination du point de fragilité Fraass

Lien externe


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