Pont-portique
Le pont-portique est une technologie tout-terrain dans laquelle le pont est au dessus du centre de la roue avec un réducteur de boite de vitesses dans le moyeu[1]. Cela donne deux avantages : la garde au sol est augmentée, particulièrement sous le différentiel surbaissé contenant l'axe principal ; et l'engrenage du moyeu permet de conduire à la même puissance mais à couple réduit.
Le Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 est doté de pont-portiques
Comparaison des deux types d'axes.
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Portal axle » (voir la liste des auteurs).
Références
Bibliographie
- « New Spicer portal axles for compact utility tractors - introduced by Off-Highway Systems Group of Dana Corp », sur Findarticles.com, Diesel Progress North American Edition
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