Pont Égyptien

L'effondrement de 1905, photographie de Bulla.

L'ancien pont suspendu à une travée, construit en 1825-1826 par les deux ingénieurs civils Wilhelm von Traitteur et Christianowicz, est un exemple de la vague d'égyptomanie du début du XIX^e siècle. Le quai aux sphinx de Saint-Pértersbourg sera quelques années plus tard un autre exemple de cette vague, mais avec d'authentiques statues égyptiennes provenant de la tombe du pharaon Amenhotep III.

Les culées de granite avaient un décor de fonte dans le style égyptien : des sphinx, des lanternes hexagonales et des pylônes monumentaux, avec des hiéroglyphes et des ornements décorés à la feuille d'or.

Le pont d'origine, prévu pour les piétons et les véhicules tirés par des chevaux, est resté en service jusqu'au début du XX^e siècle, avant de s'effondrer le 20 janvier 1905, lors du passage d'un escadron de cavalerie.

Le pont actuel, sur arche métallique surbaissée, a été achevé en 1955. Il reprend les sphinx, œuvres de Pavel Sokolov[1] et d'autres détails décoratifs de l'ancien pont.

• Catastrophe de pont
• Pont Anglais (Saint-Pétersbourg)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Egyptian Bridge » (voir la liste des auteurs).

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