Pont de France
Le pont de France est le dernier pont enjambant la Sambre à Namur avant qu'elle se jette dans la Meuse. D'une portée de 50 mètres, c'est un pont du type à arc à tablier avec des garde-corps en calcaire et fer forgé de style Art déco[1]
| Pont de France | ||
 Le Pont de France sur la Sambre | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Belgique | |
| Région | Région wallonne | |
| Commune | Namur | |
| Coordonnées géographiques | 50° 27′ 43″ N, 4° 52′ 11″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Sambre | |
| Fonction | Pont routier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont en arc à tablier | |
| Portée principale | 50 m m | |
| Matériau(x) | acier | |
| Construction | ||
| Construction | 1929-1933 | |
| Mise en service | 1933 | |
| Géolocalisation sur la carte : Belgique
| ||
Il a été construit entre 1929 et 1933[2] par les Ateliers de construction de Hal[1]. Il fut démoli en 1940 et reconstruit en 1948-1949 par les Ateliers de construction Jambes-Namur avec les éléments originels du pont récupérés dans la Sambre[1].
Le nom du pont est une proposition du conseiller communal François Bovesse que le conseil communal approuva, malgré la critique du journal Vers l'Avenir, qui reprocha le manque de patriotisme du nom[2].
En 2019, en parallèle des travaux du Grognon, le pont sera élargi de 10 mètres[3].
Références
- Jean-Nicolas Lethé. Province du Namur [sic, NAMUR, Namur, Pont de France]. In : Inventaire du patrimoine immobilier culturel. Service public de Wallonie - DGO4 - Département du patrimoine - Direction de la Protection, 2011.
- Arnaud Gavroy. La reconstruction du cœur de Namur après la Première Guerre mondiale. In : Philippe Jacquet, René Noël, Guy Philippart (dir.). Histoire de Namur : nouveaux regards. Namur : Presses universitaires de Namur, 2005. (ISBN 2-87037-489-5). Page 317
- « Namur: le pont de France élargi de dix mètres d’un côté », La Libre Belgique, (lire en ligne)
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