Lodi

Lodi se trouve à mi-chemin entre Milan et Plaisance. La ville est construite sur le bord de la rivière Adda, un affluent important du Pô. Elle est desservie par une sortie de l'autoroute A1.

Lodi est un village celtique, appelé à l'époque romaine, à partir de 89 av. J.-C., « Laus Pompeia » (probablement en l'honneur du consul Gnaeus Pompeius Strabo). La position de cette localité permit à de nombreux Gaulois de la Gaule cisalpine d'obtenir la citoyenneté romaine.

Lodi devint le siège d'un diocèse au III^e siècle et le premier évêque, saint Bassian (san Bassiano), fut le saint patron de la ville.

Elle est une commune libre autour de l'an 1000 et s'oppose farouchement aux Milanais, qui la détruisirent en 1111. De 1118 à 1128, Milan mena plusieurs guerres contre Lodi et Côme ; la cité en ressortit partiellement détruite. Frédéric Barberousse la reconstruisit sur son emplacement actuel par décision du 3 août 1158.

À partir de 1220, les Lodigiani (habitants de Lodi) passèrent plusieurs décennies à réaliser un travail important de génie hydraulique : un système de rivières et de canaux artificiels (appelés Consorzio di Muzza) fut créé pour donner de l'eau à la campagne, transformant certaines zones arides en l'une des plus importantes zones agricoles de la région.

Lodi perdit son indépendance au XIV^e siècle, passant en 1335 sous l'autorité de la famille Visconti de Milan, qui y construisit un château. En 1413, l'antipape Jean XXIII lança la bulle par laquelle il convoquait le concile de Constance depuis le dôme de Lodi. Ce concile allait marquer la fin du Grand Schisme.

En 1454, des représentants de tous les États de la péninsule italienne se réunirent à Lodi pour y signer le traité connu sous le nom de la paix de Lodi, par lequel ils avaient l'intention de travailler dans le sens de l'unification italienne, mais cette paix ne dura que 40 ans. La ville était alors dirigée par la famille Sforza et elle attira dans la seconde moitié du XV^e siècle de nombreux artistes.

Du XVI^e au XVIII^e siècle, Lodi subit les dominations espagnole et autrichienne. L'époque espagnole fut marquée par la décadence ; en revanche sous les Habsbourg d'Autriche elle connut à partir de 1714 une phase d'expansion économique et de renouvellement urbanistique. À la suite des réformes accomplies par Joseph II, la ville devint en 1786 la capitale d'une province du même nom (et qui fut reconstituée en 1816 avec Crema).

La conquête du pont de Lodi a donné lieu à la bataille du pont de Lodi, le 10 mai 1796, qui ouvrit à Bonaparte la route de Milan. Lodi fut englobée dans la République cisalpine, devenue République italienne puis en 1805 Royaume d'Italie. À la chute du premier Empire, elle repassa sous l'autorité de l'Autriche au sein du Royaume lombardo-vénitien avant d'être intégrée dans le royaume d'Italie en 1861.

Lodi a gardé des rues médiévales à arcades, des balcons ouvragés, un superbe duomo (cathédrale) et, dans une toute petite rue, L'Incoronata (une église « municipale » gérée par la ville) vouée à la Vierge couronnée, octogonale, petite et merveilleusement décorée. Le musée renferme une très belle collection de céramiques de production locale et souvent très anciennes.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lodi, Lombardy » (voir la liste des auteurs).

• Broletto (it)
• Musée Paolo Gorini (it)

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  L'entrée du parc technologique
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  Autre image du parc technologique

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