Pont de Pruniers
Le pont de Pruniers également appelé le pont du Petit Anjou est un ouvrage d'art initialement ferroviaire, qui enjambe la rivière de la Maine à Bouchemaine, en aval de la ville d'Angers en Maine-et-Loire en France.
Pont de Pruniers | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Pays de la Loire | |||
Département | Maine-et-Loire | |||
Commune | Pruniers (Bouchemaine) / Sainte-Gemmes-sur-Loire |
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Coordonnées géographiques | 47° 26′ 39″ N, 0° 35′ 47″ O | |||
Fonction | ||||
Franchit | Maine | |||
Fonction | Passerelle | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont en treillis | |||
Longueur | 150 m | |||
Portée principale | 50 m | |||
Hauteur | 7 m | |||
Matériau(x) | Acier, pierre | |||
Construction | ||||
Inauguration | 1908 | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
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Historique
Le pont fut construit en 1908, afin de permettre la réalisation de la ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique du réseau départemental dit Petit Anjou, entre Angers et Candé.
Le , les troupes alliées, commandées par le général Patton, arrivent près d'Angers. Les forces allemandes ont fait sauter, la veille, l'ensemble des ponts enjambant la Maine. Deux jeunes français, Louis Bordier et Pierre-Yves Labbe se rendent à Saint-Jean-de-Linières, où stationnent les forces américaines, pour les renseigner sur l'existence du pont de Pruniers qui n'est pas encore détruit par l'ennemi. Néanmoins, un wagon bourré d'explosifs avait été placé au milieu de ce pont par les Allemands afin de pouvoir le faire sauter. Grâce aux informations recueillies, les Américains neutralisent la garde allemande et prennent possession du viaduc. Cela permit aux forces alliées de traverser la Maine et de prendre à revers les troupes ennemies. Angers évita ainsi un bombardement aérien. Les forces d'occupation allemande se retirèrent très provisoirement sur la commune de Sainte-Gemmes-sur-Loire où elles furent délogées après de violents combats dus à une contre-attaque allemande, qui échoua mais causa la perte de plus d'une centaine de fantassins américains[1].
La ligne Angers - Candé sera définitivement fermée le . Désormais, le pont est réservé aux piétons et aux cyclistes.
Vers la fin des années 1980, une stèle a été érigée sur la rive gauche en hommage aux troupes américaines ayant libéré Angers en 1944[2]. Le deux autres stèles ont été levées sur la rive droite (esplanade Louis Bordier) en hommage aux soldats du général Patton et à la Résistance Française.
Caractéristiques
Ce viaduc est un pont métallique de 150 mètres de long, reposant sur deux piles et constitué de trois travées de cinquante mètres chacune et de 7 mètres de hauteur[3].
Il franchit la Maine à hauteur du village de Pruniers, situé sur la commune de Bouchemaine sur la rive droite et qui relie la rive gauche sur la commune de Sainte-Gemmes-sur-Loire. Il est situé à 4,5 kilomètres de la Gare d'Angers-Saint-Laud.
Sources et références
- « La Voix du Petit Anjou no 65, juin 2005 » (version du 15 janvier 2010 sur l'Internet Archive), bulletin de l’association des amis du Petit Anjou
- url=http://www.angersmag.info/Le-10-aout-je-pense-aux-Americains-qui-ont-libere-Angers_a11065.html
- « La ligne d'Angers à Candé »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur « Petit-anjou.org »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) - Association des Amis du Petit Anjou (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- Michel Harouy, Histoire du pont de Pruniers : des chemins de fer de l'Anjou, Angers, Association des Amis du Petit Anjou, coll. « Les dossiers de l'AAPA / n°17 », , 32 p.
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