Pont de la chaussée d'Etterbeek

La construction de ce pont-rail qui supporte les voies de la ligne 161 à la sortie du tunnel Berlaymont (Station Schuman) pour franchir la Chaussée d’Etterbeek nécessitait une hauteur de tablier minimum. Pour la portée envisagée (33m), ceci dicte l’utilisation de poutres préfléchies[1]. Pont-rail composé de 3 tabliers indépendants supportant chacun une voie. Chaque tablier est composé de 3 poutres préfléchies. Chaque poutre préfléchie est constituée d’un profilé HEM 1000, sérieusement renforcé par des plats soudés sur les semelles[2].

Pont de la chaussée d'Etterbeek

Géographie

Pays

Belgique

Région

Région de Bruxelles-Capitale

Commune

Bruxelles

Coordonnées géographiques

50° 50′ 33″ N, 4° 22′ 42″ E

Fonction

Franchit

Chaussée d'Etterbeek, à Bruxelles

Fonction

Pont ferroviaire

Caractéristiques techniques

Type

Pont à poutres

Portée principale

32 m

Matériau(x)

Béton armé, acier

Construction

1976

Inauguration

1976

Ingénieur(s)

Société nationale des chemins de fer belges (S.N.C.B)

Maître d'ouvrage

Société nationale des chemins de fer belges (S.N.C.B)

Entreprise(s)

Dumon et Vander Vin

Gestion

Concessionnaire

Infrabel

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Notes et références

Attas, D., Provost, M. (dir.), 'Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs', CIVA, 2011. Bruxelles (Belgique), 330p. (ISBN 978-2-930391-39-7).
S.STAQUET, G.KALOGIANNAKIS, H.DETANDT, D.VAN HEMELRIJCK, B.ESPION, Field testing of a 30 years old composite prebended railway bridge, Bridge Engineering Journal (Proceedings of the ICE), Vol.160, N°BE2, June 2007, pp.89-98 (Thomas Telford Ltd, London, ISSN 1478-4629, doi: 10.1680/bren.2007.160.2.89)

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[1] Attas, D., Provost, M. (dir.), 'Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs', CIVA, 2011. Bruxelles (Belgique), 330p. (ISBN 978-2-930391-39-7).

[2] S.STAQUET, G.KALOGIANNAKIS, H.DETANDT, D.VAN HEMELRIJCK, B.ESPION, Field testing of a 30 years old composite prebended railway bridge, Bridge Engineering Journal (Proceedings of the ICE), Vol.160, N°BE2, June 2007, pp.89-98 (Thomas Telford Ltd, London, ISSN 1478-4629, doi: 10.1680/bren.2007.160.2.89)