Pont ferroviaire de Pontoise

Le pont ferroviaire de Pontoise traverse l'Oise pour rejoindre Saint-Ouen-l'Aumône. C'est un ouvrage d'art emprunté par trois lignes : la ligne H (Paris-Nord – Pontoise) et la ligne J (Paris-Saint-Lazare – Gisors) du réseau Transilien ainsi que par la ligne C du RER d'Île-de-France (RER C).

Pont ferroviaire de Pontoise (1998)

Le pont ferroviaire de 1998.
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Val-d'Oise
Commune Pontoise et Saint-Ouen-l'Aumône
Coordonnées géographiques 49° 02′ 45″ N, 2° 06′ 01″ E
Fonction
Franchit Oise
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type Pont en treillis (1860)
Pont tablier (1932, reconstruit en 1946) Pont bow-string (1998)
Construction
Construction 1860 (pont original)
1998 (pont actuel)
Concepteur SNCF Ingéniérie
Architecte(s) Jean-Louis Jolin[1]
Maître(s) d'œuvre SNCF
Maître d'ouvrage Réseau ferré de France
Entreprise(s) Pont de 1998 : Société d'études R. Foucault et Associés ; Construction métallique Sarens S.A. ; Victor Buyck Steel Construction N.V. ; Bouygues Construction pour le génie civil.
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France

Histoire

Le pont avait été construit initialement vers 1860, puis reconstruit en 1932, 1946 et 1998[2]. Avant 1998, il ne comportait que deux voies, à tabliers séparés ; le pont actuel comporte quant à lui six voies.

Descriptif

Le pont bow-string est composé de trois tabliers supportant chacun l'une des trois lignes desservant Pontoise : ligne J du Transilien, ligne H du Transilien, ligne C du RER. Chaque tablier est flanqué de tabliers d'approche.

Il est bordé d'une passerelle piétonne et cyclable.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

  • Jean-Luc Martin, Wasoodev Hoorpah, Trans-Val-d'Oise - Pont sur l'Oise entre Saint-Ouen-l'Aumône et Pontoise in Bulletin Ponts métalliques, 2003, no 22.

Article connexe

Liens externes

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