Port de Lekki

Le Port de Lekki, actuellement en construction, est un port polyvalent en eau profonde au cœur de la zone de libre-échange de Lagos, projeté pour être l'un des ports les plus modernes d'Afrique de l'Ouest, offrant un énorme soutien à l'activité commerciale en plein essor à travers le Nigéria et toute la région ouest-africaine.

Port de Lekki
Présentation
Type
Construction
En cours
Tirant d'eau
16,50 - 19 m
Géographie
Coordonnées
6° 25′ 39″ N, 4° 00′ 33″ E
Pays
State
LGA
Plan d'eau

C'est le plus grand port maritime du Nigéria et l'un des plus grands d'Afrique de l'Ouest. Le port de Lekki doit être agrandi pour avoir une capacité de traitement d'environ 6 millions d'EVP de conteneurs et un volume important de cargaisons en vrac liquide et sec.

Le port est développé par étapes. Sa première phase, opérationnelle en 2018, comprend principalement trois postes à quai pour conteneurs équipés pour accueillir plus de 1,8 million d'EVP, un poste pour le vrac sec et deux postes pour le fret liquide[1].

Le port est financé par des investisseurs privés et un consortium de banques qui ont financé le projet avec 1,5 milliard de dollars à ce jour[réf. nécessaire].

Conception

Le tracé du port, y compris le tracé du chenal d'approche, du cercle de braquage et des bassins du port, a été basé sur les opérations portuaires, les coûts de construction et les extensions futures possibles.

Deux concepts différents de brise-lames ont été appliqués pour le brise-lames principal: un monticule de gravats avec un noyau géo-sac pour les sections proches du rivage et un brise-lames composite pour les sections les plus exposées.

Le brise-lames secondaire a été remplacé par une barrière. La barrière se compose d'un noyau de sable, renforcé intérieurement par une couche de protection géo-sac, un revêtement du côté du port et une plage artificielle du côté de la mer[2]'[3]'[4]'[5].

Terminaux

Le port dispose de trois terminaux : le terminal à conteneurs, le terminal à liquides et le terminal à vrac sec[6].

Terminal à conteneurs
Port en eau profonde à Lekki / près de Lagos, derrière la zone de libre-échange

Le terminal à conteneurs se compose d'un quai de 1 200 mètres de long, de trois postes d'amarrage pour conteneurs et d'un parc de stockage de plus de 15 000 emplacements. Le terminal à conteneurs a un tirant d'eau initial de 14 mètres, avec un potentiel de dragage supplémentaire jusqu'à 16,5 mètres.[7] Le terminal est capable de traiter 2,5 millions de conteneurs standard de vingt pieds par an[6].

Terminal de cargaison liquide
Bâtiment de la réception

Le terminal de cargaison liquide traite les navires jusqu'à 45 000 DWT (dead weight tonnage) et peut s'étendre pour atteindre une capacité de 160 000 DWT. Les liquides (comme l'essence ou le diesel) sont traités dans un parc de réservoirs, qui se trouve également dans la zone franche de Lagos, près du port. La zone d'accostage est équipée de bras de chargement. Elle est également reliée par des pipelines le long du brise-lames pour déplacer la cargaison entre le parc de stockage et les navires[6].

Terminal de vrac sec

Le terminal de vrac est situé à l'ouest du terminal à conteneurs et à proximité du cercle d'évitement. La longueur de quai disponible de 300m peut accueillir un navire de classe Panamax[8] (75.000 DWT). Les produits qui peuvent être manipulés vont des produits secs aux produits hygroscopiques (comme les céréales, le sucre brut et les engrais). Les produits en vrac sont acheminés vers les zones de stockage, comme les silos et les entrepôts, par des systèmes de convoyeurs couverts le long d'un couloir d'environ 25 m de long. Le terminal de vrac est capable de traiter environ 4 millions de tonnes de vrac sec par an[6].

Début de l'exploitation

Le 1er juillet 2022, le premier navire, le "Zhen Hua 28" de Hongkong, a accosté au port maritime de Lekki[9]. Le navire a apporté trois grues Ship To Shore et dix grues à portique sur pneus[10].

Notes et références
  1. Lekki Port web site
  2. Design of Port@Lekki
  3. Port at Lekki - Breakwater Tests
  4. Port at Lekki - Master Presentation
  5. Lekki Deep Sea Port Receives $1.5 Billion funding
  6. « Nigeria ICRC PPP Platform », sur ppp.icrc.gov.ng (consulté le )
  7. (en-GB) « Green light for Nigeria’s Lekki Port », sur Port Technology International, (consulté le )
  8. (en-US) « The most common types of large cargo ships, explained », sur www.yieldstreet.com (consulté le )
  9. (en-GB) « First vessel berths at Lekki deep seaport - Premium Times Nigeria », (consulté le )
  10. (en-GB) Tribune Online, « First ship berths at $1.5bn Lekki Deep Seaport, discharges 13 cranes », sur Tribune Online, (consulté le )
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