Port de Montréal

Le port de Montréal est l'un des ports les plus importants de l'Atlantique Nord pour le trafic et le transport de conteneurs. Situé face au fleuve Saint-Laurent, il accueille tant les paquebots de croisière que des cargos maritimes.

Port de Montréal

Vue d'une partie du port de Montréal.

Présentation
Type	Port de commerce

Géographie
Coordonnées	45° 30′ 00″ N, 73° 33′ 00″ O
Pays	Canada
Province	Québec
Municipalité	Montréal
Plan d'eau	Fleuve Saint-Laurent

Localisation sur la carte du Québec

Localisation sur la carte du Canada

Le port de Montréal compte parmi les ports internationaux les plus sûrs du monde. Il crée près de 18 000 emplois, directs et indirects, et génère des revenus annuels d'environ deux milliards de dollars. Il manutentionne annuellement plus de 20 millions de tonnes de fret diversifié : marchandises diverses conteneurisées ou non, céréales, produits pétroliers et autres vracs solides et liquides. Martin Imbleau est le Président-directeur général depuis janvier 2021[1].

Histoire

Chargement de sacs de grain sur un bateau, Montréal, vers 1920.

Élévateurs

Le port de Montréal a 3 élévateurs à grain.

La compagnie Canada Maltage a un élévateur de malt dans la partie ouest du port.
La minoterie Farine Five Roses, sur le quai de la Pointe-du-Moulin-à-Vent[2]
La Canada Lindseed Oil, sur le quai de la Pointe-du-Moulin-à-Vent

Quais

D'ouest en est :

Pierre-Dupuy
Bickerdike
Quai de la Pointe-du-Moulin-à-Vent (Windmill)
Quai Alexandra
Logistec
Terminal céréalier
Terminal Racine (MGT)
Terminal Termont-Maisonneuve-Viau
Terminal Cast (MGT)
Quais pétroliers
Terminal Contrecœur[3]^,[4]

Données


Transport maritime	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Trafic de marchandises en tonnes	23 636 763	24 344 014	25 106 417	26 018 508	27 866 550	24 524 139	25 919 667

Croisières	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Escales	38	30	52	55	45	47	45	41	43	46
Passagers	23 829	37 867	33 427	43 385	35 359	40 565	34 809	39 636	38 770	40 142

Source: Port de Montréal

Galerie

Un bateau de la Canada Steamship Lines alimente la compagnie de sucre Lantic via convoyeur, près du boulevard Pie-IX.
Citernes de pétrole au terminal Norcan.
Citernes de Mélasse du terminal Lallemand.
Restaurant dans le port.
Grue et conteneurs maritimes dans le terminal Racine.

Notes

« Le Port de Montréal a un nouveau patron »
patrimoine-culturel.gouv.qc.ca
Alexandre Shields, « Des groupes écologistes poursuivent Ottawa dans le dossier du futur port de Contrecoeur », sur Le Devoir, 7 janvier 2021 (consulté le 7 janvier 2021)
Hélène Baril, « Québec met 55 millions pour amorcer l’expansion du Port de Montréal », sur La Presse, 12 janvier 2021 (consulté le 12 janvier 2021)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

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[1] « Le Port de Montréal a un nouveau patron »

[2] trimoine-culturel.gouv.qc.ca

[3] Alexandre Shields, « Des groupes écologistes poursuivent Ottawa dans le dossier du futur port de Contrecoeur », sur Le Devoir, 7 janvier 2021 (consulté le 7 janvier 2021)

[4] Hélène Baril, « Québec met 55 millions pour amorcer l’expansion du Port de Montréal », sur La Presse, 12 janvier 2021 (consulté le 12 janvier 2021)