Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Le Pratt & Whitney R-1 690 Hornet était un moteur d'avion largement utilisé. Développé par Pratt & Whitney, 2 944 exemplaires ont été produits entre 1926 et 1942[1]. Il a volé pour la première fois en 1927. C'était une conception en étoile simple rangée, à 9 cylindres refroidi par air. La cylindrée était 1 690 pouces cubes (27,7 l). Il a été construit sous licence en Italie , Fiat A.59. En Allemagne le BMW 132 était une version développée de ce moteur. Le R-1860 Hornet B, version agrandie a été produit à partir de 1929.

R-1690 Hornet

Constructeur
Production
2 944
Application
Moteur d'avion (en)
Caractéristiques techniques
Cylindrée
27,7 L
Disposition
9 cylindres en étoile (d)
Refroidissement
par air
Performances
Puissance max.
+525 horsepower (unité non prise en charge)
Dimensions
Masse
460 kg

Applications

Moteurs exposés

  • Pratt & Whitney R-1690 Hornet avec chambre découpée pour montrer fonctionnement interne. Exposé au Musée de l'aviation du Pacifique, Pearl Harbor, à Hawaï.
    Un R-1690 est exposé au New England Air Museum (en), l'aéroport international Bradley, Windsor Locks, CT[2].

Voir aussi

Développement liés

Listes connexes

Références

  • Portail de l’aéronautique
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.