Pratt & Whitney R-1535
Le Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior est un moteur d'avion américain dans les années 1930[1].
Twin Wasp Junior
Wasp Junior conservé au Naval Aviation Museum de Pensacola.
Constructeur | |
---|---|
Années de production |
1932 |
Application |
Moteur d'avion (en) |
Cylindrée |
25,2 L |
---|---|
Disposition |
14 cylindres en double étoile (d) |
Alésage |
131,8 mm |
Course |
131,8 mm |
Refroidissement |
Air |
Masse |
493 kg |
---|
Déclinaisons
- R-1535-11 - 750 ch (559 kW)
- R-1535-13 - 750 ch (559 kW), 825 ch (615 kW)
- R-1535-44 - 625 ch (466 kW)
- R-1535-72 - 650 ch (485 kW)
- R-1535-94 - 825 ch (615 kW)
- R-1535-96 - 825 ch (615 kW)
- R-1535-98 - 700 ch (521 kW)
- R-1535-SB4-G - 825 ch (615 kW)
Utilisations
- Bellanca 28-70 (en)
- Breguet 695
- Canadian Car & Foundry FDB-1
- SBC Helldiver
- Douglas O-46 (en)
- Fokker D.XXI (Finnish licence-built series 4 and 5)
- Grumman F2F
- Hughes H-1 Racer
- Miles Master
- Northrop A-17
- Northrop BT
- Vought SBU Corsair
- Vought SB2U Vindicator
Notes et références
- Gunston 1989, p. 115.
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior » (voir la liste des auteurs).
Annexes
Articles connexes
Bibliographie
Liens externes
- Portail de l’aéronautique
- Portail de l’énergie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.