Résalys
Résalys était le nom commercial du réseau de transports en commun du bassin de Saint-Germain-en-Laye, exploité par l'Établissement Transdev de Montesson Les Rabaux. Il est formé de six lignes, dont deux ont un itinéraire circulaire.
| Résalys | |
| |
| Situation | Île-de-France |
|---|---|
| Type | Autobus |
| Entrée en service | |
| Fin de service | |
| Lignes | 6 |
| Exploitant | Transdev Île-de-France (Transdev) |
| Site internet | Site officiel |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
Le , ce réseau est supprimé et remplacé par le réseau de bus Saint-Germain Boucles de Seine.
Histoire
La réseau a connu trois évolutions de son offre : en 1997, en 2004 et en 2010.
À la rentrée 1997, le réseau de l'agglomération de Saint-Germain-en-Laye est exploité par CGEA Transport et dessert les communes d'Aigremont, de Chambourcy, de Fourqueux et de Saint-Germain-en-Laye avec les lignes 3B, 3C, 3BC, 3D, 3E, 3F et 3G.
À la rentrée 2004, il est exploité par Connex Transport et dessert les communes d'Aigremont, de Chambourcy, de Fourqueux et de Saint-Germain-en-Laye avec les lignes A, B, C, BC, F, L, M, S, T et TS.
À la rentrée 2010, il est exploité par Veolia Transport et dessert les communes d'Aigremont, de Chambourcy, de Fourqueux, de Mareil-Marly et de Saint-Germain-en-Laye avec les lignes R1, R2, R3, R4 et R5. Avant 2010, la commune de Mareil-Marly était desservie par la ligne des Courriers de Seine-et-Oise (CSO) no 23[1].
Depuis le septembre, Résalys se met aux couleurs de Transdev, le nouvel exploitant.
| Ligne | Parcours | Véhicules | Fréquence |
|---|---|---|---|
| A | Saint-Germain Gare RER ↔ Jaurès ↔ Boufflers ↔ Gare du Bel Air ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Standards/Articulés | 8/10 min. |
| B | Saint-Germain Gare RER ↔ Perreire ↔ André Derain ↔ Chambourcy Collège via Aigremont | Standards | 10 min. |
| BC | Saint-Germain Gare RER ↔ Village d'Hennemont ↔ André Derain ↔ Chambourcy Collège via Aigremont | Standards | 15/20 min. |
| C | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Square Forest ↔ Christiane Frahier ↔ Croix de Fer ↔ Saint-Germain Village d'Hennemont | Standards | 10 min. |
| F | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Quatre Chemins ↔ Fourqeux Mairie ↔ Clos Badère ↔ Fourqeux Ferme des Hézards | Standards | 30 min.+ |
| L | Saint-Germain Gare RER ↔ Kennedy ↔ Stade ↔ Saint-Germain Légion d'Honneur | Standards | Scolaire |
| M | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Galliéni ↔ Boufflers ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Standards | 40 min/spéciale. |
| S | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Galliéni ↔ Jean Jaurès ↔ Sous-Préfecture ↔ Taillevent ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Standards | 15/20 min. |
| T | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Schnapper ↔ Saint-Germain Sous-Préfecture | Standards | 10/20 min. |
| TS | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Place Ste-Catherine ↔ Sous-Préfecture ↔ Gare du Bel Air ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Standards | Scolaire 1 |
| TS | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Quatre Chemins ↔ Sous-Préfecture ↔ Taillevent ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Standards | Scolaire 2 |
- Samedi : pas de service sur les lignes C, L et TS.
- Dimanche et jours fériés : pas de service sur les lignes B, C, F, L et TS.
- Ligne BC ne dessert pas Aigremont ;
- Petites vacances scolaires : pas de service sur les lignes L et TS.
Le , le réseau est restructuré afin de simplifier l'offre de transport afin d’accroître le nombre de voyageurs transportés par jour en s'appuyant sur :
- la clarté de l'offre avec un seul numéro (de 1 à 5), un seul itinéraire par ligne et une limitation maximale des boucles et des culs-de-sac qui compliquent les déplacements ;
- la lisibilité de l’information avec des horaires qui seront cadencés régulièrement (par exemple 8 h 12, 8 h 22, 8 h 32, etc.) ;
- l’efficacité commerciale et environnementale, en déconnectant le Bel-Air de Saint-Léger grâce aux lignes R1 et R2, afin de permettre aux voyageurs de ces deux quartiers de trouver de la place dans le bus et d’accéder plus rapidement à la gare de Saint-Germain-en-Laye.
Le , une ligne R6 est créée.
Le , les lignes R1 à R5 voient leurs fréquences renforcées comme suit[2] :
- ligne R1 : passage toutes les cinq minutes aux heures de pointe, tous les quarts d'heure le reste du temps en semaine et toutes les vingt minutes le samedi. De plus, la ligne fonctionne le dimanche avec un passage toutes les heures sans interruption. Enfin, l'amplitude horaire est élargie le matin et le soir jusqu'à 22 h ;
- ligne R2 : passage toutes les six minutes aux heures de pointe et toutes les vingt minutes le reste du temps en semaine ainsi que le samedi. De plus, la ligne fonctionne le dimanche avec un passage toutes les heures sans interruption. Enfin, l'amplitude horaire est élargie le matin et le soir jusqu'à 22 h ;
- ligne R3 : ses horaires sont cadencés afin d'offrir une meilleure régularité. De plus, la ligne R3S fonctionne le dimanche avec un passage toutes les heures sans interruption ;
- ligne R4 : passage toutes les dix minutes aux heures de pointe et toutes les trente minutes le reste du temps en semaine ainsi que le samedi. De plus, la ligne fonctionne le dimanche avec un passage toutes les heures sans interruption. Enfin, l'amplitude horaire est élargie le matin et le soir jusqu'à 22 h en semaine ;
- ligne R5 : ses horaires sont cadencés afin d'offrir une meilleure régularité.
Le , le réseau est supprimé au profit du réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine.
Véhicules
En , le parc du réseau Résalys se compose d'une trentaine d'autobus.
Heuliez Bus Access'bus GX 317
Livrée en novembre et , cette série de véhicules circule sur toutes les lignes.
Ces véhicules à deux portes, rarement trois portes, équipés de girouettes à diodes monochromes, ne sont pas accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ils sont tous réformés depuis 2017.
Reçus dès le départ en livrée « Saisons », ces autobus standard ont reçu pour quelques-uns la livrée Stif ou simplement le logo « Résalys ».
Mercedes-Benz Citaro (Standard)
Livrée à partir de à raison de six véhicules par an environ, ils circulent sur toutes les lignes.
Ces véhicules ont deux portes (celle arrière est coulissante) et sont équipés de girouettes à diodes monochromes de marque Hanover Displays. Ils sont aux normes €5 EEV et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Dès réception, ces véhicules ont reçu la livrée Stif/Résalys.
Heuliez GX 337 Hybride
Ces véhicules sont mis en service depuis le .
Ces véhicules ont deux portes (celle arrière est coulissante) et sont équipés de girouettes à diodes monochromes de marque Hanover Displays. Ils sont aux normes €6 EEV et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Dès réception, ces véhicules ont reçu la livrée Stif/Résalys.
Heuliez GX 137
Ce véhicule est mis en service depuis le à l’occasion de la création de la ligne R6 .
Ce véhicule à deux portes (celle arrière est coulissante) et sont équipés de girouettes à diodes monochromes de marque Hanover Displays. Il est aux normes €6 EEV et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Dès réception, ce véhicule a reçu la livrée Stif.
Site de remisage
Il existe un site de remisage sur le territoire de la commune de Montesson pour l'exploitation du réseau Résalys.
Le centre-bus de Montesson est situé au no 50 de l'avenue Gabriel-Péri. Il a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Notes et références
- Restructuration de votre réseau de bus, sur le site web.archive.org, consulté le 21 décembre 2014.
- Buc : Le réseau Résalys évolue !, sur le site saintgermainbouclesdeseine.fr, consulté le 29 décembre 2018.
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p. (lire en ligne)
Liens externes
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