Réseau routier de la Colombie

Le réseau routier colombien regroupe en 2010 près de 128 000 km de voies diverses dont 17 143 km de routes principales. 11 463 km de ce réseau routier principal sont gérés par l’Instituto Nacional de Vías (INVIAS), les 5 680 km restants ayant été cédés à l'Instituto Nacional de Concesiones (INCO)[1]. Concernant les 111 364 km se répartissant entre les routes secondaires et primaires, 36 618 km sont à la charge des départements, 34 918 km sont sous celle des municipalités, l'INVIAS gère 27 577 km de routes tertiaires (appelées autrefois caminos vecinales ou chemins vicinaux) tandis que les 12 251 derniers sont des voies privées[1].

Carte du réseau routier en Colombie en 2012.

Histoire

En 1905, la Colombie ne compte que 200 km de routes[2]. La Loi n^o 88 de 1931 établit pour la première fois un plan de construction de routes en Colombie. Est ainsi défini un système de voiries comprenant les troncales allant du sud vers le nord du pays, les transversales et les routes appartements aux départements[3]. La loi n^o 12 de 1949 classe les routes dans différentes catégories : les troncales, les départementales et les régionales. Par la suite, plusieurs décrets incluent d'autres routes dans le plan national et en nationalisent d'autres qui sont à caractère départemental et municipal[3].

Routes nationales

Le réseau principal, appelé red nacional de carreteras[1], est constitué notamment des axes routiers troncales et transversales permettant l'accès aux capitales départementales. Il a pour fonction de base de relier les principales zones de production et de consommation de la Colombie et avec d'autres pays. Ces routes doivent être asphaltées[4].

Troncales

Les troncales sont les principales voies carrossables qui traversent la Colombie dans l'axe nord-sud. Ces routes nationales constituent les principaux corridors pour le commerce extérieur du pays[5].

Route nationale	Point de départ	Arrivée
Route nationale 1	Périphérique de l'île de San Andrés ( San Andrés y Providencia)
Route nationale 3	Périphérique de l'île de la Providence ( San Andrés y Providencia)
Route nationale 5	Puente Internacional Río Mataje ( Nariño)	Palo de Letras ( Chocó)
Route nationale 13	Junín ( Nariño)	Quibdó ( Chocó)
Route nationale 15	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 17	Chiles ( Nariño)	Punto del Océano Pacífico ( Cauca)
Route nationale 19	Cali ( Valle del Cauca)	Loboguerrero ( Valle del Cauca)
Route nationale 21	Guapá ( Córdoba)	Lorica ( Córdoba)
Route nationale 23	Cali ( Valle del Cauca)	El K15 ( Córdoba)
Route nationale 25	Pont international Rumichaca ( Nariño)	Barranquilla ( Atlántico)
Route nationale 25A	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 25B	La Pintada ( Antioquia)	Puerto Valdivia ( Antioquia)
Route nationale 25C	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 27	Plato ( Magdalena)	Palermo ( Magdalena)
Route nationale 29	Armenia ( Quindío)	La Felisa ( Caldas)
Route nationale 31	Santander de Quilichao ( Cauca)	Palmira ( Valle del Cauca)
Route nationale 33	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 37	Garzón ( Huila)	El Palo ( Cauca)
Route nationale 39	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 41	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 43	Paicol ( Huila)	Si Dios Quiere ( Magdalena)
Route nationale 45	Puente Internacional San Miguel ( Putumayo)	Ye de Ciénaga ( Magdalena)
Route nationale 45A	Neiva ( Huila)	San Alberto ( Cesar)
Route nationale 47	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 49	San Roque ( Cesar)	Riohacha ( La Guajira)
Route nationale 55	Bogota ( Bogota D.C.)	Puente Internacional Pedro de Hevia ( Norte de Santander)
Route nationale 57	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 61	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 65	Villagarzón ( Putumayo)	Saravena ( Arauca)
Route nationale 65A	Río Caguán ( Caquetá)	Puerto Caldas ( Meta)
Route nationale 75	Puerto Leguízamo ( Putumayo)	Puerto Gaitán ( Meta)
Route nationale 85	Leticia ( Amazonas)	Mitú ( Vaupés)
Route nationale 95	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999

Transversales

Les transversales sont les principales voies carrossables qui traversent la Colombie dans l'axe est-ouest[5].

Route nationale	Point de départ	Arrivée
Route nationale 8	Guachucal ( Nariño)	Orito ( Putumayo)
Route nationale 10	Tumaco ( Nariño)	El Pepino ( Putumayo)
Route nationale 12	Guapi ( Cauca)	Croisement avec la Route nationale 45 ( Cauca)
Route nationale 20	Munchique ( Cauca)	Paletará ( Caquetá)
Route nationale 22	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 24	Patico ( Cauca)	La Ceiba ( Caquetá)
Route nationale 26	Morales ( Cauca)	Guadualejo ( Cauca)
Route nationale 30	Neiva ( Huila)	Croisement avec la Route nationale 85 ( Vaupés)
Route nationale 32	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 34	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 36	Buga ( Valle del Cauca)	Croisement avec la Route nationale 65 ( Meta)
Route nationale 38	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 40	Buenaventura ( Valle del Cauca)	Puerto Carreño ( Vichada)
Route nationale 40A	Buga ( Valle del Cauca)	Melgar ( Tolima)
Route nationale 42	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 48	Nóvita ( Chocó)	Cartago ( Valle del Cauca)
Route nationale 50	Nuquí ( Chocó)	Paratebueno ( Cundinamarca)
Route nationale 50A	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 52	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 56	Medellín ( Antioquia)	Aguaclara ( Casanare)
Route nationale 58	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 60	Bahía Solano ( Chocó)	Monterrey ( Casanare)
Route nationale 62	Turbo ( Antioquia)	Orocué ( Casanare)
Route nationale 64	Ye de Barranca ( Santander)	Croisement avec la Route nationale 65 ( Arauca)
Route nationale 66	Barrancabermeja ( Santander)	Arauca ( Arauca)
Route nationale 66B	Bucaramanga ( Santander)	Embranchement 55 NS 08 ( Norte de Santander)
Route nationale 68	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 70	Palo de Letras ( Chocó)	Pont international Simón Bolívar ( Norte de Santander)
Route nationale 74	Puerto Rey ( Córdoba)	Tibú ( Norte de Santander)
Route nationale 78	Lorica ( Córdoba)	El Burro (es) ( Cesar)
Route nationale 80	El Carmen de Bolívar ( Bolívar)	San Juan del Cesar ( La Guajira)
Route nationale 86	Route supprimée par la résolution n^o 339 du 26 février 1999
Route nationale 88	Buenavista ( La Guajira)	Maicao ( La Guajira)
Route nationale 90	Turbo (Antioquia) ( Antioquia)	Paraguachón (es) ( La Guajira)
Route nationale 90A	Carthagène des Indes ( Bolívar)	Barranquilla ( Atlántico)

Routes secondaires et tertiaires

Les routes secondaires servent à relier les municipalités entre elles ou à relier une municipalité à une route principale. Le réseau tertiaire sert à relier les municipalités à leurs veredas (secteurs territoriaux constituant les municipalités) et/ou corregimientos ainsi que les veredas et/ou corregimientos entre eux[4]. Les réseaux secondaires et tertiaires présentent globalement un état critique, se dégradant progressivement au fil du temps par manque d'entretien en raison des faibles ressources dont disposent les départements et le pays pour ces infrastructures[1].

Par mandat constitutionnel, le pays a décidé à mettre en œuvre un plan de décentralisation de l'administration publique, entamant un processus de transfert des routes secondaires vers les départements. En 1994, les routes tertiaires deviennent peu à peu à la charge des autorités locales mais ce processus de décentralisation est interrompu, les ressources budgétaires étant insuffisantes à cet effet[1].

Notes et références

(es)Ministère des Transports, « Diagnóstico del transporte 2011 », 2011 (consulté le 14 novembre 2012)[PDF]
(es)Juana Salamanca Uribe, « Navegación fluvial, caminos, cable aéreo. La aventura extrema de los transportadores », Credencial Historia, 1^er avril 2011 (consulté le 15 novembre 2012)
(es)José Maria Bravo, « Caminos Vecinales en Colombia », El Mundo, 25 avril 2008 (consulté le 16 novembre 2012)
(es)Conpes, « Programa de infraestructura vial de integración y desarrollo regional », Bogotá, 15 décembre 2003 (consulté le 14 novembre 2012)[PDF]
(es)Ministère des Transports, « Caracterización del Transporte en Colombia - Diagnostico y Proyectos de Transporte e Infraestructura », Bogotá, février 2005 (consulté le 15 novembre 2012)

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[diagnostico2011-1] (es)Ministère des Transports, « Diagnóstico del transporte 2011 », 2011 (consulté le 14 novembre 2012)[PDF]

[2] (es)Juana Salamanca Uribe, « Navegación fluvial, caminos, cable aéreo. La aventura extrema de los transportadores », Credencial Historia, 1^er avril 2011 (consulté le 15 novembre 2012)

[JM-Bravo-3] (es)José Maria Bravo, « Caminos Vecinales en Colombia », El Mundo, 25 avril 2008 (consulté le 16 novembre 2012)

[conpes-4] (es)Conpes, « Programa de infraestructura vial de integración y desarrollo regional », Bogotá, 15 décembre 2003 (consulté le 14 novembre 2012)[PDF]

[caracterización-5] (es)Ministère des Transports, « Caracterización del Transporte en Colombia - Diagnostico y Proyectos de Transporte e Infraestructura », Bogotá, février 2005 (consulté le 15 novembre 2012)