Résolue (1778)

La construction de La Résolue commence à Saint-Malo en avril 1777[1]. Construite par Lemarchand sur des plans de l'ingénieur Léon Guignace[2], elle est lancée le 16 mars 1778 avant d'entrer en service dans la Marine royale en avril 1778[1].

En 1779, le navire participe avec une escadre à la reprise de Saint-Louis du Sénégal aux mains des anglais. La frégate est commandée par le comte de Pontevès-Gien sous les ordres du comte de Vaudreuil[3]. Puis le navire prend part à la destruction de forts et comptoirs anglais sur les côtes de Sierra Léone et Gambie. Une douzaine de bâtiments de guerre ennemis sont pris[4].

Fort de l'île de Bense qui se rend sans combat le 11 février 1779.

Ce navire est présent dans l'arrière ligne de l'escadre qui prend part à la Bataille d'Ouessant en 1778 mais n'y participe pas^{[réf. nécessaire]}. En 1780, la frégate participe à la Guerre d'indépendance des États-Unis. Le vicomte de Langle est le commandant du navire en 1781. Le navire transporte John Laurens à Boston ainsi qu'un don de 4,3 millions de livres pour soutenir les insurgés[5].

En 1791, la frégate escorte des navires marchands aux environs de Thalassery dans l'océan Indien. Deux frégates anglaises (HMS Phoenix (en) et HMS Perseverance (en)) tentent d'arraisonner le convoi. Un combat (en) a lieu et La Résolue se rend mais est restituée aux français, le convoi ne transportant rien d'illégal.

En 1793, la frégate, avec comme second le lieutenant de vaisseau L'Hermitte, capture le HMS Thames[6].

Le 23 avril 1794, La Résolue participe à un combat naval entre cinq navires anglais et trois autres navires français. Elle éperonne le HMS Concord. Toujours poursuivie, la frégate parvient à s'échapper alors que les trois autres navires sont capturés.

La frégate participe à l'expédition d'Irlande en 1796. Le navire est commandé par le Contre-amiral Joseph-Marie Nielly. La frégate est démâtée lors d'une collision avec Le Redoutable lors d'une bataille en baie de Bantry. A cette occasion elle met à l'eau sa yole qui, capturée et conservée en Irlande, servira de modèle pour la construction des yoles de Bantry. La frégate rentre à Brest le 13 janvier 1797[7].

Le 14 octobre 1798, La Résolue est capturée après la bataille de l'île de Toraigh par le HMS Melampus (en) sans combat à la suite d'une méprise lors de la nuit.

Le navire n'a jamais eu de service actif car jugé obsolète. Il sert de caserne flottante aux nouveaux marins. Le navire est retiré du service en août 1811[2].

Capturée durant les combats de 1796 en baie de Bantry, une des yoles de la Résolue est toujours conservée en Irlande au Musée national d'Irlande.

80 yoles de Bantry ont été construites dans le monde sur les plans de la yole de 1796.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French frigate Résolue (1778) » (voir la liste des auteurs).

• Alain Demerliac, MARINE DE LOUIS XVI : Navires Français de 1774 A 1792, Omega, 1996, 238 p. (ISBN 978-2-906381-23-0)
• Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1 : 1671-1870, 2005 (ISBN 978-2-9525917-0-6)
• (en) Sir William Laird Clowes et Sir Clements Robert Markham, The Royal Navy : A History from the Earliest Times to the Present, vol. 4, Chatham Pub, 1997, 639 p. (ISBN 978-1-86176-013-5)
• Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire, Rennes, Marines Editions, 2011, 620 p. (ISBN 978-2-35743-077-8)