Radar anti-bruit

Un radar anti-bruit est un dispositif utilisé pour localiser les sources de bruit. Il est constitué de groupes de microphones, d'où les signaux sonores sont simultanément collectés et traités pour identifier l'endroit à l'origine du bruit.

Technologie

Principes généraux

Un radar antibruit est constitué généralement d'un jeu de microphones et d'une caméra optique. Les microphones – analogiques ou numériques – acquièrent les signaux simultanément ou avec un décalage temporel connu pour utiliser la différence de phase.

Applications

Les radars antibruits ont plusieurs applications, la plupart cherchant à réduire le bruit. Ce dispositif peut être utilisé pour réduire les émissions sonores des véhicules (automobiles, avions[1]) et des trains, ou des structures comme les éoliennes[2].

Puissance de calcul requise

Les radars capables de traiter le signal en temps réel peuvent être chers et encombrants [3].

Histoire

En France des expérimentations ont été menées en 2019 et 2021[4].

En 2021, le radar méduse doit être testé dans huit villes françaises volontaires: Paris , Nice (06) , Toulouse (31) , Rueil-Malmaison (92) , Villeneuve-le-Roi (94) , Bron (69) , Saint-Lambert (78) , Saint-Forget (78)[5].

Références

Brusniak Leon, James R. Underbrink et Robert W. Stoker, « Acoustic imaging of aircraft noise sources using large aperture phased arrays. », AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, vol. 12,‎ 2006
Lee Gwang-Se, Cheolung Cheong, Su-Hyun Shin et Sung-Soo Jung, « A case study of localization and identification of noise sources from a pitch and a stall regulated wind turbine », Applied Acoustics, vol. 73 8,‎ 2012, p. 817–827
Zimmermann, B.; Studer, C., "FPGA-based real-time acoustic camera prototype," Circuits and Systems (ISCAS), Proceedings of 2010 IEEE International Symposium on , vol., no., pp.1419,1419, May 30 2010-June 2 2010
« Radar anti-bruit : des amendes pour les motards à partir de 2022 », sur actu.fr (consulté le 28 juillet 2021)
Laurent Lepsch, « Radar antibruit : la liste officielle des huit villes équipées du radar méduse en France », sur L'Automobile Magazine, 27 juillet 2021 (consulté le 28 juillet 2021)

Liens externes

http://blog.prosig.com/2010/03/15/comparison-between-sound-intensity-probes-and-acoustic-cameras/

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[aircraft_imaging-1] Brusniak Leon, James R. Underbrink et Robert W. Stoker, « Acoustic imaging of aircraft noise sources using large aperture phased arrays. », AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, vol. 12,‎ 2006

[wind_turbine-2] Lee Gwang-Se, Cheolung Cheong, Su-Hyun Shin et Sung-Soo Jung, « A case study of localization and identification of noise sources from a pitch and a stall regulated wind turbine », Applied Acoustics, vol. 73 8,‎ 2012, p. 817–827

[FPGA-3] Zimmermann, B.; Studer, C., "FPGA-based real-time acoustic camera prototype," Circuits and Systems (ISCAS), Proceedings of 2010 IEEE International Symposium on , vol., no., pp.1419,1419, May 30 2010-June 2 2010

[4] « Radar anti-bruit : des amendes pour les motards à partir de 2022 », sur actu.fr (consulté le 28 juillet 2021)

[5] Laurent Lepsch, « Radar antibruit : la liste officielle des huit villes équipées du radar méduse en France », sur L'Automobile Magazine, 27 juillet 2021 (consulté le 28 juillet 2021)