Renault Vel Satis

Renault Vel Satis Phase I

Renault Vel Satis Phase II

Renault Vel Satis Phase II

La Vel Satis (acronyme de « vélocité » et « satisfaction ») est le modèle qui succède à la Safrane au sein de la gamme Renault. Dévoilée lors du salon international de l'automobile de Genève de 2001, elle se caractérise par sa ligne assez haute, qui permet de favoriser l'habitabilité intérieure. En latin, l'expression Vel Satis serait traduisible comme « Aussi Suffisant » ou « Assez Satisfaisant »[1].

Commercialisée à partir de 2002 de 33 300 € à 55 880 € selon les modèles, et proposant de bons niveaux de confort et de sécurité – avec notamment un résultat de 5 étoiles au test Euro NCAP[2] –, la Vel Satis est néanmoins un échec commercial[3]^,[4] en raison de son style atypique et d'ennuis de mise au point rencontrés sur certains des premiers modèles, ainsi que la confusion avec la Renault Avantime, et ce en dépit d'importants efforts de communication de la part de Renault.

Renault étant le partenaire officiel du Festival de Cannes, la Vel Satis est ainsi utilisée pour transporter les stars aux marches du Palais des congrès. Elle est également retenue par le président de la République, Nicolas Sarkozy, dans une version blindée, rallongée de plusieurs centimètres et dotée d'un équipement intérieur enrichi.

La production de la Vel Satis a été arrêtée le 12 novembre 2009, après avoir été fabriquée à 62 201 exemplaires[3], une production très inférieure aux 310 000 Renault Safrane fabriquées. La Vel Satis fut un échec commercial et aussi une perte financière pour Renault, qui avait investi 630 millions d'euros dans le projet et l'industrialisation du modèle. Renault aurait perdu 18 710€ pour chaque Vel Satis produite[5].

• Liste des véhicules officiels du président de la République française

• (fr) Site officiel Renault

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