Roland Hodel

Roland Hodel est né le 4 septembre 1943 à Guebwiller dans le Haut-Rhin. Son père était secrétaire général de la mairie. Marié en 1968, il a deux enfants[1].

Il est licencié ès lettres, diplômé d'études supérieures en littérature comparée. Après avoir obtenu le certificat d'aptitude au professorat de l'enseignement du second degré (CAPES), il est reçu au concours de l'agrégation de lettres modernes[1].

À sa demande, il est rayé, le 18 décembre 1979, de la liste des auditeurs de la 32^e session de l'Institut des hautes études de la défense nationale (IHEDN)[2].

Roland Hodel débute dans l’enseignement comme adjoint au lycée Fustel-de-Coulanges de Strasbourg (1965-1967), puis il est nommé professeur au collège Descartes de Liévin (1967-1969), à l’École des transmissions de Montargis (1969-1970) et au lycée de Haguenau (1970-1973). Il occupe ensuite les postes de directeur du lycée commercial de Mulhouse (1973-1975), proviseur du lycée technique d’État de Mulhouse (1975-1977) et président du groupement d'établissements pour la formation continue (GRETA) de Mulhouse (1975-1977).

En 1977, il entre à la direction académique des services de l'Éducation nationale, d'abord comme adjoint à l'inspecteur d'académie de Bobigny (1977-1979), puis comme inspecteur d'académie, directeur des services départementaux de l’Éducation nationale de la Nièvre (1979-1985).

En 1984, l'usine Citroën, qui passe par une crise, va licencier 1 909 employés. Pour faciliter la réintégration des licenciés Pierre Bérégovoy alors conseiller général du canton de Nevers-Est, maire de Nevers et ministre du travail et des affaires sociales[3] nomme Roland Hodel au conseil d'administration du Centre de formation technologique des travailleurs de l'automobile à Paris crée le 21 juin 1984 et officialisée le 13 juillet 1984. Roland Hodel préside ce conseil de 1984 à 1986. Il définit dès le début que le but du centre sera d'offrir une vraie formation diplômante. Il se fait alors remarquer par le démarrage immédiat de ce centre, partant de zéro. [4]^,[5]. Cette responsabilité lui donnera le goût pour l'automobile.

Remarqué par cette réalisation, il est nommé préfet en 1985, sur proposition de Pierre Bérégovoy. Il était, jusqu'en 1994, le seul inspecteur d'académie à avoir accédé au poste de préfet.

Bien que n'étant pas énarque et n'ayant pas d'expérience dans l'administration préfectorale, il est nommé en 1985 préfet du Jura[6], poste qu'il occupe presque cinq ans (1985-1990).

En 1987, Roland Hodel se fait remarquer pour essayer d'empêcher la venue du président de la République François Mitterrand à Tavaux[7].

Préfet du Cher du 8 mars 1990[8] au 25 janvier 1993[9], riche de son expérience avec les licenciés de l'usine Citroën, il met en œuvre les dispositions relatives aux contrats de retour à l'emploi et aux contrats emploi-solidarité dans le cadre de la loi du 19 décembre 1989 favorisant le retour à l'emploi et la lutte contre l'exclusion professionnelle[10].

Nommé préfet du Gard le 25 janvier 1993[9], il occupe ce poste moins d'un an, jusqu'au 11 octobre 1993[11].

De 1993 à 1997, il est préfet hors cadre, chargé de mission au ministère des Affaires étrangères.

En 1997, Roland Hodel demande sa mise en disponibilité pour se présenter aux élections législatives de 1997. Il se présente sous l'étiquette « apparenté PS » dans la première circonscription du Cher. Il a failli faire basculer cette circonscription à gauche : il est battu de 761 voix par le jeune député Yves Fromion (RPR) qui obtient 50,76 % des 50 059 suffrages exprimés[12]. À l'issue de ces résultats, le 12 juin 1997, il dépose à la préfecture du Cher une requête[13] « tendant à l'annulation des opérations électorales auxquelles il a été procédé les 25 mai et 1er juin 1997 dans la 1re circonscription du Cher pour la désignation d'un député à l'Assemblée nationale », requête rejetée par le Conseil constitutionnel le 28 novembre 1997[14].

À la demande des députés de la Nièvre, Roland Hodel est nommé en 1997 président du directoire de la société du circuit de F1 de Nevers Magny-Cours.Il était connu dans le département de la Nièvre pour avoir été inspecteur d'académie du département alors que François Mitterrand, 1^re secrétaire du PS, était député de la 3^e circonscription de ce même département. « Après avoir écarté Jean Glavany et Philippe Gurdjian de la direction des opérations à Magny-Cours, les élus nivernais jetèrent ainsi l'éponge fin 2003. En l'espace de six ans, leur homme providentiel, Roland Hodel, un préfet hors cadre en disponibilité, placé à la tête du circuit comme du Grand Prix, échoua dans les grandes largeurs^{[réf. nécessaire]} : nouvelles tribunes finalement démontées faute d'autorisation administrative, retouche du tracé aussi coûteuse (8,4 millions d'euros) qu'inutile et, pour finir, un déficit 2002 de plus de 2,5 millions. »[15]^,[16]. Fin 2003, l'aventure se termine après que le contribuable du département finance le déficit, d'un montant de 4,6 millions d'euros[17]^,[18]^,[19].

De 2004 au 5 septembre 2008, il est préfet hors cadre, chargé de mission au ministère de l'Intérieur et de l'aménagement du territoire. Il s'occupe notamment de la prévention et du traitement des phénomènes de violences scolaires.

• Maurice A. Oster, « Roland Robert Hodel  », in Nouveau dictionnaire de biographie alsacienne, vol. 17, p. 1611

• Circuit de Nevers Magny-Cours
• Liste des préfets du Jura
• Liste des préfets du Cher
• Liste des préfets du Gard

• « Interview de Roland Hodel, dans le cadre de l'émission du 30 juin 2002 » [vidéo], sur ina.fr (consulté le 5 janvier 2013).