Rose Mountbatten

En 1940, en escortant un convoi, Lord Mountbatten avait remarqué qu'un des navires du groupe avait été perdu de vue beaucoup plus tôt que les autres. Le navire, un paquebot de l'Union-Castle, était peint en gris mauve lavande. Mountbatten, convaincu de l'efficacité de cette couleur comme camouflage à l'aube et au crépuscule, moments dangereux pour les navires, fit peindre tous les destroyers de sa flottille avec une peinture similaire, créée en mélangeant un gris moyen avec une petite quantité de rouge vénitien. Au début de 1941, plusieurs autres navires commencèrent à utiliser le même camouflage, bien qu'aucun essai formel n'ait été effectué pour déterminer dans quelle mesure cela avait fonctionné[1].

Un raffinement ultérieur du camouflage rose Mountbatten fut l'utilisation d'un ton légèrement plus clair de la même couleur pour les superstructures des navires. À la fin de 1942, cependant, tous les navires de la taille des destroyers et au-dessus avaient abandonné le rose Mountbatten, seuls des navires légers conservant cette couleur jusqu'en 1944. Le problème principal de cette couleur rose Mountbatten était que, dans la journée, quand le ciel cesse d'être lui-même rose, le gris traditionnel des vaisseaux de guerre s'avérait nettement moins visible[1].

La marine américaine avait également expérimenté une nuance de peinture similaire, et au moins un navire, l'USS Winslow, reçut ce type de peinture[2].

La Kriegsmarine a également expérimenté une nuance rose clair un peu différente[3].