SAS Protea (A 324)

Le SAS Protea (A 324) est un bâtiment hydrographique de la Marine sud-africaine, de classe Hecla (Hecla-class survey vessel (en)) construite pour la Royal Navy. Cette cinquième unité a été mise en service le .

SAS Protea
Type Bâtiment hydrographique
Fonction bâtiment hydrographique
Histoire
Constructeur Yarrow Shipbuilders
Chantier naval Glasgow Écosse
Lancement
Commission
Statut en service
Équipage
Équipage 124 (dont 10 officiers)
Caractéristiques techniques
Longueur 79,20 m
Maître-bau 14,90 m
Tirant d'eau 4,90 m
Déplacement 2750 tonnes
Propulsion 3 moteurs diesel MTU
1 propulseur d'étrave
Puissance 3840 cv
Vitesse 16 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Capacité 1 Aérospatiale AS350 Écureuil
Caractéristiques militaires
Armement non
Rayon d'action 12.000 milles nautiques (30/40 jours)
Carrière
Propriétaire Marine sud-africaine
Pavillon Afrique du Sud
Port d'attache Simon's Town - Afrique du Sud
Indicatif ZTRX
IMO 7114707

Historique

Protea a été construit au Yarrow Shipbuilders de Glasgow en Écosse et est arrivé en Afrique du Sud le .

En 1978, Protea a participé à un projet de recherche international sur le krill et est devenu le premier navire de la marine sud-africaine à franchir le cap Horn. Il a également agi à titre de surveillance pour les courses transatlantiques de 1976 et de 1979. En 1981, il a participé à l'opération Kerslig (en) , une opération clandestine visant à attaquer des installations pétrolières à Luanda, en Angola.

Mission

Protea est un navire spécialisé dans les levés hydrographiques , bien que son équipement ait été utilisé dans des opérations de recherche et sauvetage. Il est le seul navire de la marine sud-africaine à être peint en blanc, ce qui signifie qu’il n’est pas un navire de guerre. Sa coque est renforcée pour la navigation dans les glaces et il est équipé d’un propulseur d'étrave transversal, pour une maniabilité accrue dans le port.

Voir aussi

Note et référence

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