RABe 522
La RABe 522 est une nouvelle génération de rame régionale bi-courant fabriquée par Stadler Rail sur le modèle Stadler Flirt à Bussnang.
| Exploitant(s) |
CFF SNCF - Léman Express |
|---|---|
| Désignation | RABe 522 |
| Surnom | Flirt France |
| Type | Flirt |
| Couplage |
RABe 521, RABe 522 RABe 523, RABe 524 |
| Concepteur | Stadler Rail |
| Conception | Stadler Rail |
| Commande | SBB CFF FFS |
| Constructeur(s) | Stadler, ABB |
| Nombre |
22 rames en service 9 rames commandées |
| Mise en service | 2011- |
| Période de service | 2011- |
| Service commercial | Suisse - France |
| Affectation |
Genève Bâle |
| Aménagement | Régional |
| Utilisation |
RER TER Train Régional RegioExpress |
| Disposition des essieux | Bo'2'2'2'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | Pantographe |
| Tension ligne de contact |
15 kV 16 2/3 Hz 25 kV 50 Hz V |
| Pantographes | 2 |
| Convertisseurs | IGBT |
| Moteurs de traction | Électriques |
| Puissance continue | 2000 kW |
| Longueur totale | 74,078 m |
| Portes | 8 |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| 1re classe | 2e classe | |
|---|---|---|
Places | 37 | 141 |
1re série
La 1re série commandée pour assurer les liaisons du RER S1 de Bâle a été rejetée par la France, n'appréciant pas la façon dont la cabine se déformait en cas d'accident. Son apparence était identique aux rames RABe 521 et 523 en lesquelles elles ont été reconverties pour circuler en trafic intérieur et plus précisément en Argovie.
2e série
La 2e série arrivée en 2011 est une rame créée sur mesure et qui circule actuellement principalement sur les lignes S1 et S3 du S-Bahn de Bâle. Ayant reçu l'approbation de la France, elle sera apte d'ici peu à rouler sur territoire français, que ce soit sur le RER Bâlois ou sur les RegioExpress de Bienne à Meroux (Belfort-Montbéliard TGV) ou de Berne à Pontarlier. Elle a reçu la cabine des GTW circulant aux Pays-Bas. Pour le moment, la région Alsace continue d'utiliser son propre matériel (Z 27500, et plus tard B 83500) pour le trafic RER S1 de Bâle CFF/SNCF à Mulhouse-Ville, les horaires cadencés des deux côtés de la frontière étant devenus incompatibles[1].
Utilisation
Les RABe 522 sont engagés sur les axes suivants :
- Annecy / Annemasse - Coppet (lignes L2 et L4 du Léman Express) ;
- Genève - La Plaine / Bellegarde (lignes L5 et L6 du Léman Express) ;
- Bienne - Delémont - Delle - Meroux (Belfort-Montbéliard TGV) ;
- Bâle CFF - Frick / Laufenbourg; (S1 RER trinational de Bâle) ;
- Olten - Bâle CFF - Porrentruy; (S3 RER trinational de Bâle) ;
- Frasne - Neuchâtel.
RABe 522 en service S3 RER Bâle ici à Delémont.
RABe 522 211 à la halte TER de Meroux.
Flirt-RABe 522-225 en gare de Lancy-Bachet
RABe 522 (communément appelée Stadler Flirt) circulant sur le réseau Léman Express. Sur ce réseau, les Stadler Flirt sont utilisées sur les lignes L2 et L4 à L6.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
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