STS-9
STS-9 (aussi connue sous le nom de STS-41A)[1] (Spacelab 1) est la 6e mission de la navette spatiale Columbia. Ce fut le dernier vol de Columbia avant STS-61-C en . C'est la première fois qu'un véhicule spatial met en orbite un équipage de six personnes. Première mission de la navette dont une partie des membres de l'équipage est non américain (un membre allemand).
STS-9 | ||||||||
Données de la mission | ||||||||
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Vaisseau | Navette spatiale Columbia | |||||||
Équipage | 6 hommes | |||||||
Date de lancement | ||||||||
Site de lancement | Kennedy Space Center Pas de tir 39A |
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Date d'atterrissage | ||||||||
Site d'atterrissage | Base de l'USAF d'Edwards Piste 22 |
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Durée | 10 jours, 7 heures, 47 minutes et 24 secondes |
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Orbites | 167 | |||||||
Altitude orbitale | 246 km kilomètres | |||||||
Inclinaison orbitale | 57 degrés | |||||||
Distance parcourue | 6 913 000 kilomètres | |||||||
Photo de l'équipage | ||||||||
Byron K. Lichtenberg, Ulf Merbold, Owen Garriott, Brewster H. Shaw, John Watts Young et Robert A. Parker | ||||||||
Navigation | ||||||||
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Équipage
- Commandant : John Watts Young (6) États-Unis
- Pilote : Brewster H. Shaw (1) États-Unis
- Spécialiste de mission 1 : Owen Garriott (2) États-Unis
- Spécialiste de mission 2 : Robert A. Parker (1) États-Unis
- Spécialiste de charge utile 1 : Byron K. Lichtenberg (1) États-Unis
- Spécialiste de charge utile 2 : Ulf Merbold (1) Allemagne de l'Ouest
Les numéros derrière les noms des astronautes indiquent leurs nombres de vols spatiaux STS-9 compris.
Équipage de réserve
- Spécialiste de charge utile : Wubbo Ockels Pays-Bas
- Spécialiste de charge utile : Michael Lampton (en) États-Unis
Paramètres de la mission
- Masse :
- Navette au décollage : 112 318 kg
- Navette à l'atterrissage : 99 800 kg
- Chargement : 15 088 kg
- Périgée : 241 km
- Apogée : 254 km
- Inclinaison : 57°
- Période : 89,5 min
Objectifs
Cette mission emmène le laboratoire européen Spacelab de l'ESA pour son premier vol. Il s'agit aussi de tester l'orbiteur Columbia pendant une durée de vol record de dix jours.
Déroulement du vol
Pendant l'atterrissage, deux des trois groupes auxiliaires de puissance ont pris feu sans perte de contrôle des commandes hydrauliques.