MM 90 FC

La classe MM 90 FC est une classe de navires constituée de trois rouliers : le Qajaq W, l'Hiiumaa et le Saaremaa[1].

MM 90 FC

L'Hiiumaa à Heltermaa en 2011
Autres noms Muhumaa (2008-2017)
Grete (2017-2018)
Qajaq W (2018-)

Saaremaa (2009-2015)
Anne-Marie (2015-2017)
Saaremaa (2017-2019)
Saaremaa I (2019-) Hiiumaa (2009-)
Type Traversier / Roulier
Classe MM 90 FC
Histoire
Constructeur BLRT Grupp
Chantier naval Fiskerstrand, Estonie
Klaipėda, Lituanie
Fabrication 2008-2011
Commandé
Équipage
Équipage 16
Caractéristiques techniques
Longueur 92,46 m
Maître-bau 17,98 m
Port en lourd 940 t
Propulsion 2 propulseurs azimutaux
Puissance 5 600 kW
Vitesse 15 kn
Profondeur 4,18 m
Caractéristiques commerciales
Capacité 690 passagers / 150 voitures
Carrière
Propriétaire Woodward Group
Société des traversiers du Québec
IMO 9474060
9474072
9481805
Coût 90 000 000 €

Histoire

Le , le BLRT Grupp entame la construction de trois navires pour le compte de la compagnie de navigation estonienne Saaremaa Laevakompanii dans ses chantiers de Klaipėda et de Fiskerstrand[2], au coût de 90 000 000 €[3].

Les navires battent d'abord pavillon estonien et ont comme port d'attache Roomassaare, dans la mer Baltique, assurant les liaisons entre le continent et les îles d'Hiiumaa et de Muhu[4],[5],[6].

Le , le Muhumaa et le Saaremaa sont affectés au service de l'Elb-Link (de) entre Cuxhaven et Brunsbüttel[7]. Le service est suspendu le [8]. Le , Le Muhumaa et le Saaremaa sont renommés Grete et Anne-Marie, sous pavillon allemand, rappelant le nom de l'instigatrice de la liaison au début du XXe siècle[9]. Les navires affectés à la liaison sur l'Elbe battent ensuite pavillon maltais[10]. À l'été, l'opérateur préfère au Grete l'Anne-Marie, tandis que le Grete est remisé dans le port de Bremerhaven[11]. Des bris répété au moteur de l'Anne-Marie entraînent son remisage par son propriétaire et la fin du service de l'Elb-Link[12].

Les trois traversiers sont vendus à un groupe d'investisseurs, transférés à Conmar Shipping à Cuxhaven et placés sous pavillons allemands[11]. L'Hiiumaa, jusqu'alors en service en Estonie, est mis au rancart à Kiel en [13].

En , l'Hiiumaa et le Grete sont acquis par le groupe Woodward[14]. Dans le giron de Nunatsiavut Marine, l'Hiiumaa doit desservir la côte du Labrador à partir de Goose Bay jusqu’à Nain. Le navire est réaménagé avec des cabines pouvant accueillir 80 passagers, réduisant la capacité à 140 passagers et 20 véhicules. Dans le giron de Labrador Marine, le Grete est renommé Qajaq W, et affecté à la traversée du détroit de Belle Isle entre Blanc-Sablon et Sainte-Barbe[15]. Sa capacité est réduite à 300 passagers, 120 véhicules et huit remorques[16].

Malgré les bris survenus à la suite d'un accident survenu le dans le port de Cuxhaven, le Saaremaa est acquis le par la Société des traversiers du Québec afin de relever l'Apollo et le F.-A.-Gauthier entre Matane et la Côte-Nord dans l'estuaire du Saint-Laurent[17]. Il est alors renommé Saaremaa I[18].

Liste des navires de la classe MM 90 FC
Nom originel Numéro de chantier Numéro IMO Date de lancement et de livraison Statut Image
Muhumaa 63 9474060

  • Renommé Grete (2017)
  • Renommé Qajaq W (2018)
  • En service
Saaremaa 64 9474072
  • Renommé Anne-Marie (2015)
  • De nouveau nommé Saaremaa (2017)
  • Renommé Saaremaa I (2019)
  • En service
Hiiumaa 65 9481805

En service

Notes et références
  1. Car- and Passenger Ferries, Multi Maritime Norwegian Ship Design.
  2. « MV Muhuma », sur Fiskerstrand Verft
  3. M/F «MUHUMAA», Skipsrevyen.
  4. M/S MUHUMAA, Fakta om Fartyg.
  5. M/S SAAREMAA, Fakta om Fartyg.
  6. M/S HIIUMAA, Fakta om Fartyg.
  7. Thorsten Breuer: Erste Doppelendfähre erreicht Cuxhaven, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 4. 
  8. Letzte Elbfähre hat abgelegt, Nordwest-Zeitung, 1. 
  9. Justus Randt: Hin und her mit „Grete“, Weser-Kurier, 27. 
  10. Elbefähre ab Himmelfahrt wieder unterwegs, Cuxhavener Nachrichten, 23. 
  11. Wolfhart Fabarius: Elbe-Fähre vorübergehend eingestellt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 10. 
  12. Gerrit Hencke: Cuxhavenfähre: Eigner-Gesellschaft untersagt weitere Nutzung, Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag, 13. 
  13. Four ferries not enough for the Estonian Islands, Ferry Shipping News.
  14. « Elbfähren nach Kanada verkauft », sur Hansa International Maritime Journal,
  15. (en) « Meet the Qajaq, set to sail the Strait of Belle Isle in 2019 », CBC News, (consulté le )
  16. Alyson Samson: Adios, Astron and Apollo: Modern ferries to take up service on Labrador coast in 2019, CBC News, 7. 
  17. « La Société des traversiers a bien acquis le «Saaremaa», un bateau accidenté », sur Le Soleil, (consulté le )
  18. « Entrée en service du Saaremaa I, retour du F.-A.-Gauthier, vente de l’Apollo : le PDG de la STQ se confie », sur www.lavantagegaspesien.com (consulté le )
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