Samuel Franklin Cody

Samuel Franklin Cowderi, connu plus tard sous le nom de Samuel Franklin Cody est un pionnier de l'aviation américain né le à Davenport (Iowa) et mort le à Farnborough (Royaume-Uni).

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Samuel Franklin Cody
Samuel Franklin Cody en 1909.
Biographie
Naissance
Décès
(à 46 ans)
Farnborough
Sépulture
Aldershot Military Cemetery (en)
Nom dans la langue maternelle
Samuel Franklin Cowdery
Nationalités
Activités

Biographie

Cet artiste de foire (dont le nom crée une confusion avec Buffalo Bill, dont le nom civil est lui aussi Cody[1]), qui animait une partie des Wild West Shows, est l'inventeur des cerfs-volants Cody, alternative aux aérostats utilisés par l'Armée britannique pendant la Première Guerre mondiale pour guider les tirs d'artillerie. Il est aussi le premier à piloter un aéroplane motorisé en Grande-Bretagne, le [2],[3].

Le , sur le champ d'aviation de Laffan's Plain à Farnborough, il présente son appareil à l'ancienne impératrice des Français Eugénie, dont la demeure d'exil est située dans cette localité, et qui est vivement intéressée par ses essais.

  • Samuel Franklin Cody (manteau clair) montre à l'impératrice Eugénie (juste à sa gauche, visage caché) des détails de son appareil.
  • Autre photographie de Samuel Franklin Cody (dont le manteau présente des taches de graisse mécanique) et de l'impératrice (au centre), entourés par la foule, lors de la présentation de l'appareil dont on n'aperçoit ici qu'une partie de la structure.


Le , Cody essaie de remporter le prix Hartley, espérant empocher la somme de 25 000 francs mise en jeu par sir William Hartley qui veut ainsi récompenser l'aviateur qui le premier réalisera le vol non-stop Liverpool - Manchester, mais en vain, ce dernier abandonnant à cause du brouillard[4].

Le , l'aviateur se crashe dans la plaine de Laffan, alors qu'il testait un nouvel appareil biplan, déstabilisé par une rafale de vent[5].

Il meurt le à Farnborough dans le crash de l'un de ses propres appareils, le Cody VI[6].

Notes et références
  1. Cf. à ce sujet Pawle 1956, p. 36.
  2. Taylor et Mondey 1983, p. 28
  3. Charles H. Gibbs-Smith, « S.F. Cody: An Historian’s Comments », Flight, vol. 73, no 2574,‎ , p. 699 (lire en ligne, consulté le )
  4. Le 29 décembre 1909 dans le ciel : Cody tente le prix Hartley
  5. Le 23 juin 1910 dans le ciel : Cody victime d’un accident lors de l’essai d’un nouvel appareil
  6. Kuntz 2010, p. 160

Annexes

Bibliographie
  • (en) Jerry Kuntz, A pair of shootists : the wild west story of S.F. Cody and Maud Lee, Norman, University of Oklahoma Press, , 213 p. (ISBN 978-0-8061-4149-7, OCLC 551718351, lire en ligne)
  • (en) Peter Lewis, British aircraft, 1809-1914., Londres, Putnam, , 576 p. (OCLC 1301968)
  • (en) Gerald Pawle, The secret war, 1939-1945., Harrap, (OCLC 86058706)
  • (en) Michael J. H. Taylor et David Mondey, Milestones of flight, Londres, Jane's, , 288 p. (ISBN 0-7106-0201-4, OCLC 9846041)
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