Schempp-Hirth Arcus

Le Schempp-Hirth Arcus est un planeur de haute performance, principalement conçu pour faire des vols sur la campagne et de la compétition en classe Biplace FAI.

Arcus / Arcus T / Arcus M / Arcus E

Constructeur Schempp-Hirth
Classe de compétition FAI Biplace
Équipage 2
Motorisation
Moteur none / Solo engine 2350 avec fadec ILEC / Solo engine 2625-3 / Electrique
Type none / 2 cylindres 2 temps /2 cylindres 2 temps / Brushless
Puissance none / 22 kW / 42.3 kW
Réservoir carburant 16 litres L
Dimensions
Profil WW-07K45, WW07k130, WW08K131, WW08K129, PSU94mod, PSU94.
Envergure 20 m
Longueur 8,73 m
Surface alaire 15,6 m2
Allongement 25,6
Masses et charge
Masse à vide 420 kg / 485 kg / 515 kg / 610 kg
Charge alaire minimale 31,4 kg/m² / 34,8 kg/m² / 37,2 kg/m² / 44,8 kg/m² kg/m2
Charge alaire maximale 48,1 kg/m² / 51,3 kg/m² / 51,3 kg/m² / 51,9 kg/m² kg/m2
Masse maximale 750 kg / 800 kg / 800 kg / 810 kg kg
Performances
Vitesse maximale 280 km/h
Finesse max. 50
Taux de chute minimal m/s

Il est considéré comme le remplaçant du Janus dans la gamme Schempp-Hirth, c'est un planeur biplace de 20 mètres d'envergure. Il effectua son premier vol en 2009.

Des améliorations ont été apportées comme:

  • Un nouveau cockpit
  • Des nouveaux winglets
  • Un train d’atterrissage électrique
  • Un nouveau système de gestion moteur qui intègre un système arrêt de l’hélice pour la rétraction;


Version

  • Arcus Version d'origine qui effectua son premier vol en 2009.
  • Arcus T Version équipée d'un "turbo"
  • Arcus M Version à décollage autonome.
  • Arcus E Version à décollage autonome électrique.

Référence

  • Portail de l’aéronautique
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