Setra Série 400
La Série 400 est une série de plusieurs autobus et autocars de la marque allemande Setra. Elle fut produite de 2001 et est encore en production.
Cette série intègre des autobus urbains, autocars interurbains et tourisme.
Historique
Les véhicules
MultiClass
| Setra MultiClass 400 | ||||||||
 Setra S 412 UL | ||||||||
| Marque |  Setra
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| Années de production | Depuis 2005 | |||||||
| Classe | Autobus et autocar | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Mercedes-Benz | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar à 2 ou 3 essieux, 2 ou 3 portes | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Urbain
- S 415 NF (11,950 m)
- S 416 NF (13,010 m)
Ces autobus à plancher surbaissé ont été lancés fin 2006. En France, le transporteur Lacroix a reçu en les premiers Setra S 415 NF de l'hexagone, assemblés dans l'usine allemande d'Ulm.
Interurbain
- S 412 UL (10,805 m)
- S 415 UL (12,200 m)
- S 416 UL (13,040 m)
- S 417 UL (14,050 m)
- S 419 UL (14,980 m)
- S 415 H (12,200 m)
- S 416 H (13,040 m)
- S 415 UL business (12,200 m)
- S 416 UL business (12,700 m)
- S 417 UL business (13,380 m)
- S 415 LE business (12,330 m)
- S 416 LE business (13,040 m)
- S 418 LE business
La gamme business a fait son apparition en 2013. Ils ont un rapport qualité prix intéressant et des faibles coûts d'entretien. Les low entry font également leurs apparitions en 2014.
ComfortClass
| Setra ComfortClass 400 | ||||||||
 Setra S 416 GT-HD | ||||||||
| Marque | Setra
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Depuis 2004 | |||||||
| Classe | Autocar longue distance | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Mercedes-Benz | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar à 2 ou 3 essieux, 2 portes | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La gamme ComfortClass 300, comme l'indique son nom, intègre des véhicules confortables destinés pour de la longue distance et parfois du tourisme.
- S 407 CC
- S 415 GT
- S 415 GT-HD
- S 416 GT
- S 416 GT-HD
- S 416 GT-HD/2 (deux essieux, contre trois pour le S 416 GT-HD)
- S 417 GT-HD
- S 418 GT-HD
- S 419 GT-HD
TopClass
| Setra TopClass 400 | ||||||||
 Setra S 416 HDH | ||||||||
| Marque | Setra
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Depuis 2001 | |||||||
| Classe | Autocar de tourisme | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Mercedes-Benz | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar à 3 essieux, 2 portes | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La gamme TopClass 400 intègre des véhicules haut de gamme destinés au tourisme et aux lignes longue distance.
HD
- S 411 HD : autocar à plancher très haut le plus court de la gamme TopClass 400. Il sera remplacé par le S 511 HD.
- S 415 HD : autocar de taille standard (12 mètres) à plancher très haut. Il sera remplacé par le S 515 HD.
HDH
- S 415 HDH : autocar de taille standard (12 mètres) à plancher très haut et à trois essieux. Il sera remplacé par le S 515 HDH.
- S 416 HDH : autocar de 13 mètres à plancher très haut et à trois essieux. Il sera remplacé par le S 516 HDH.
- S 417 HDH : autocar de longue taille (14 mètres) à plancher très haut et à trois essieux. Il sera remplacé par le S 517 HDH.
SHD
- S 417 SHD : autocar à plancher très haut à trois essieux destiné pour le marché nord-américain uniquement.
DT
- S 431 DT : autocar à étages et à trois essieux. Il remplace le S 328 DT. Il est remplacé par le S 531 DT.
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