Seven Seas Navigator

Le Seven Seas Navigator est un navire de croisière, conçu à l’origine comme navire de recherche soviétique construit en 1991 par le Chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg. Il est transformé en navire de croisière sous le nom de Blue Sea à Gênes et mis en service en 2001 par la compagnie Radisson Seven Seas Cruises sous le nom de Seven Seas Navigator. Il est encore en service pour cette compagnie, mais celle-ci a été renommée Regent Seven Seas Cruises en 2008.

Seven Seas Navigator

Le Seven Seas Navigator à Venise en 2009.
Autres noms Akademik Nikolay Pilyugin (1988-1997)
Blue Sea (1997-2001)
Type Navire de recherche (projet d’origine)
Navire de croisière (2001-aujourd’hui)
Histoire
Chantier naval Chantier naval de l'Amirauté, Saint-Pétersbourg (URSS)
T. Mariotti, Gênes (Italie)
Quille posée
Lancement
Mise en service 2001
Statut En service
Équipage
Équipage 324
Caractéristiques techniques
Longueur 170,6 m
Maître-bau 21,8 m
Tirant d'eau 6,8 m
Déplacement 17 388 t
Port en lourd 3 342 TPL
Tonnage 28 550 t
Propulsion 4 moteurs Wärtsilä Diesel 8L38
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité 504 passagers
Carrière
Propriétaire Regent Seven Seas Cruises
Armateur V-Ships (1997-2001)
Radisson Seven Seas Cruises (2001-2008)
Regent Seven Seas Cruises (2008-aujourd’hui)
Pavillon Union soviétique (1988-1997)
Bermudes (1997-2012)
Bahamas (2012-aujourd’hui)
Port d'attache Inconnu (1988-1997)
Hamilton (1997-2012)
Nassau (2012-aujourd’hui)
IMO 9064126

Histoire

Akademik Nikolay Pilyugin

À l’origine, le Seven Seas Navigator aurait dû être un navire de recherche soviétique sous le nom d’Akademik Nikolay Pilyugin. Il était conçu pour être manœuvré par 212 marins et disposer d'une autonomie de 120 jours, tout en pouvant se déplacer à une vitesse maximale de 17,5 nœuds. Sa construction, rendue inutile à la suite de la dissolution de l'URSS, est arrêtée en 1993 et le navire est vendu en 1997 à la compagnie V-ships alors qu’il est achevé à 90%.

Seven Seas Navigator
Le Blue Sea pendant sa reconstruction
Le Seven Seas Navigator en escale dans le port de Bordeaux en 2022.

Le Seven Seas Navigator est à l’origine conçu pour être un navire de recherche scientifiques soviétique sous le nom d’Akademik Nikolay Pilyugin. Sa quille est posée le au chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg et le navire est lancé le . Sa construction est rendue inutile à la suite de la dissolution de l'URSS en 1991 et est annulée en 1993. Le navire est alors mis en vente et acquis en 1997 par la compagnie V-Ships qui le fait remorquer jusqu'à Gênes et convertir en navire de croisière sous le nom de Blue Sea.

En , dix ans après son lancement, il effectue sa première croisière pour la compagnie Radisson Seven Seas Cruises sous le nom de Seven Seas Navigator.

En , il est utilisé comme un hôtel flottant à Jacksonville pendant la finale du Super Bowl.

Notes et références

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