Shitik

Un Shitik (russe : Шитик) désigne deux types de petites embarcations traditionnelles à fond plat, utilisées en Russie (Sibérie) :

  • l'un adapté à la navigation côtière en mer glacée entre le XIIIe et le XVIIe siècle.
  • l'autre constitué de tiges de bois assemblées, destiné à la navigation fluviale à partir du XVIIIe siècle.
Schéma d'un Shitik marin

Étymologie

Il y a deux explications de l'origine du nom de ce bateau :

  • La première viendrait du russe : Сшивать  qui signifie "coudre", évoquant le mode de confection du bateau, initialement assemblé avec des tiges de genévrier et de sapin appelés vinya (russe: Виня).
  • La deuxième version associe le nom à la forme de ce que le bateau soit similaire à la larve les trichoptères, qui est aussi appelé russe : Шитик ou shitik.

Types

Le terme Shitik se réfère à deux différents types de navires :

  • un cargo maritime,
  • une barge fluviale.

Cargo maritime
Un shitik marin au XIXe siècle

Un shitik, lorsque celui-ci désigne un bateau maritime, est un type de navire à voile et à rames utilisé pour le transport maritime le long des côte (cabotage). Le navire présente une coque arrondi[1], offrant une capacité de charge de 15 à 24 tonnes[2]. Ces navires à un mât, mesure entre 12 et 15 m de long pour 3 à 4 m de large[2]. Il possède un très faible tirant d'eau de quelques décimètres[3]. Le navire présente un auvent pour protéger la cargaison de la pluie, ainsi que le dortoir aménagé sur le pont.

Ce type de navire est conçu pour naviguer dans les eaux gelés.

Les Shitiks ont été essentiellement construit entre le XIe et le XVIIe siècle. Ils étaient très répandus au XIIIe siècle comme navire de transport côtier. D'abord construits sur la côte de la Mer Blanche, la Dvina Nord, Sukhona, Vychegda, Vetluga, et la Tikhvinka, ils se sont répandues sur toute la Sibérie et l'Extrême-Orient, jusque sur Océan Pacifique.

Barge fluviale
Un shitik sur le fleuve Lena vers 1890

Un shitik, lorsque celui-ci désigne une barge fluviale à fond plat, fait référence à une embarcation traditionnelle, à rames ou rame et voiles, apparu dès le XVIIIe siècle. Très populaire sur le Fleuve Lena en Sibérie, en Russie, ce type de barge est essentiellement utilisée par les chasseurs et les pêcheurs pour atteindre des endroits inaccessibles dans la taïga.

Le fond plat et l'absence de quille le rend peu stable mais lui confère une forte adaptabilité à son milieu de navigation.

En effet, les cours d'eau de Sibérie sont constitués de bras anastomosés, présentant de très nombreux haut-fonds. Un shitik peut ainsi naviguer dans des rivières de 30 à 40 centimètres de profondeur[4] seulement.

Une autre de ses caractéristiques est son mode d'assemblage. Le matériel de base comme les clous et les planches font défaut en Sibérie au XVIIIe et XIXe siècles. Les barges était à l'origine cousus : assemblée sans clous à partir de matériaux trouvé sur place : tiges de genévrier et de sapin. La conception du bateau a été conservé, mais ils sont maintenant faits de tôle d'aluminium. De même les voiles et rames ne sont plus utilisées ; ils sont propulsés par des moteurs hors-bord[4].

Notes et références
  1. (ru) « # 31. "Fortuna" boat-shitik », Первая Камчатская экспедиция, sur Первая Камчатская экспедиция, Russia, V. I. Zorin (consulté le )
  2. « Суда Севера России », Russia, Россия Корабельная (consulté le )
  3. (ru) « # 59 Shitik 1 type », Открытие, освоение, Russia, V. I. Zorin (consulté le )
  4. (ru) Maria Ivanova, « ru:Река Лена: От истока до устья », Якутск вечерний,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Articles connexes
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