Signaleur

En Amérique du nord, le signaleur (en anglais : flagman) était le cheminot qui, jadis, était responsable de la protection de son convoi.

Avant la généralisation de l’utilisation de la radio, chaque train emportait un signaleur dont le travail était, en cas d’immobilisation intempestive du convoi, de se rendre à une distance donnée (environ 3000 mètres) derrière le train afin de stopper tout éventuel train susceptible de le rattraper. Pour ce faire, le signaleur était muni d’un drapeau, d’une lanterne rouge, de feux de bengale et de pétards.

Un signaleur pouvait aussi être envoyé vers l’avant du train.

Un code utilisant le sifflet de locomotive était utilisé pour envoyer ou rappeler le signaleur.

Le métier de signaleur a disparu au cours des années 1950-1960.

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