Simoun (torpilleur)

Les navires de la classe Bourrasque avaient une longueur totale de 105,6 m, un maître-bau de 9,7 m et un tirant d'eau de 3,5 m. Les navires déplaçaient 1 320 t à charge standard et 1 825 t à pleine charge. Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudière à trois tambours Du Temple. Les turbines d'une puissance de 31 000 ch, le propulsait à 33 nœuds (61 km/h) tout en transportant une quantité suffisante de mazout pour une autonomie de 3 000 milles marins (5 556 km) à 15 nœuds (28 km/h)[1].

L'armement principal se composait de quatre canons de 130 mm modèle 1919 en affût simple, une tourelle superposée à l'avant et à l'arrière de la superstructure. Leur armement anti-aérien se composait d'un seul canon de 75 mm modèle 1924. Ils étaient également équipés de deux tubes lance-torpilles triples de 550 mm, une double rampe de grenades anti-sous-marine intégrée dans la poupe ; ceux-ci abritaient un total de seize charges de 200 kg[1].

Mis sur cale le 8 août 1923 aux chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire, le Simoun est mis à flot le 3 juin 1924 et entre en service en avril 1926.

Le 1^er décembre 1926, le Simoun est affecté à la 1^re division de torpilleurs (DT), puis deux ans plus tard à la 5^e DT. Il entre en grand carénage du 20 avril 1924 au 9 septembre 1934. Il est ensuite affecté au Maroc à partir de 1935. Le 1^er avril 1937, il rejoint la 3^e DT.

Le 23 février 1940, pendant la Seconde Guerre mondiale, le Simoun grenade et coule le sous-marin allemand U-54[2]^,[3].

Affecté ensuite tour à tour à la 5^e puis à la 6^e DT, il participe aux combats de Casablanca contre les alliés au cours de l’opération Torch. Au cours de ces combats fratricides, il perdra de nombreux hommes d’équipage mais aura la chance de s’en sortir contrairement à beaucoup de ses sisters-ships[2].

En novembre 1942, le Simoun rallie les forces alliées et participe à leurs côtés aux combats de libération du pays, notamment au débarquement de Provence. En mars 1945, il sera en carénage à Casablanca avant d’être sorti des bâtiments de la flotte en octobre 1947 où il est désarmé à Cherbourg[3], puis démoli en février 1950[2].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Simoun » (voir la liste des auteurs).