Sion (voiture électrique)

La Sion est une voiture électrique du constructeur allemand Sono Motors, qui peut être chargée via le réseau électrique et partiellement par ses cellules solaires[1],[2].

Pour les articles homonymes, voir Sion.

Sion

Prototype de la Sono Sion blanche lors d'une présentation de produit au Stade olympique de Munich en 2017 et pendant un essai sur route à Nuremberg.
Marque Sono Motors
Années de production 2022 -
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Électrique
Puissance maximale 163 ch (120 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 400 kg
Vitesse maximale 140 km/h
Autonomie 305 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace 5-portes
Dimensions
Longueur 4 290 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 680 mm
Volume du coffre 650 - 1 250 dm3

Histoire

Les fondateurs de Sono Motors travaillent à la réalisation de la Sion depuis 2012[3]. En 2016 et 2017, pour sa mise en œuvre, plus de 2 millions d'euros de fonds ont été collectés par plusieurs campagnes de crowdfunding[4],[5],[6]. En , des infographies du véhicule sont présentées[7].

En 2017, plusieurs investisseurs de taille moyenne rejoignent Sono Motors, notamment le fondateur du fournisseur de services énergétiques Juwi et le groupe Böllinger[8].

Le , Sono Motors annonce l'attribution d'un important contrat pour le développement et la fabrication d'un système de batterie pour son véhicule solaire à l'équipementier automobile allemand ElringKlinger[9].

Présentation

La Sion est une automobile à propulsion électrique, qui est chargée via une interface de charge Type2 / CCS et également par les modules photovoltaïques intégrés dans la peau extérieure de la voiture[10].

Cellules solaires
Vue de côté du prototype noir en octobre 2017.

Le toit, le capot et de grandes parties de la coque extérieure du corps sont équipés de 248 cellules de silicium monocristallin (efficaces en lumière diffuse, elles doivent toujours être à 100 % de leur surface à des angles d'incidence jusqu'à 70°) qui sont protégées par une couche de polycarbonate.

Sono Motors affirme que son système solaire, portant le nom de viSono, permet de générer jusqu'à 5800 km d'autonomie supplémentaires par an (soit environ 800 kWh), et jusqu'à 34 km par jour (34 km / jour de grand ciel bleu au mois de juin contre 3 km / jour par temps gris au mois de décembre[11]).

Batterie et autonomie

La Sion est dotée d'une batterie LFP (Lithium et phosphate de fer) d'une capacité de 54 kWh permettant une autonomie maximale de 305 km[12].

Liens externes

Notes et références
  1. Challenges, « Sono Sion : au volant du monospace solaire à 16.000 € », (consulté le ).
  2. Automobile Propre, « Essai Sono Sion : première prise en main à Paris », (consulté le ).
  3. (de) « Sono Motors », (consulté le )
  4. (en) Indiegogo, « Sion. A Solarcar for everyone » (consulté le )
  5. (de) Wiwin, « Unternehmensfinanzierung im Bereich Elektromobilität » (consulté le )
  6. (en) Seedrs, « Develop, build & market an electric vehicle with novel drive, mobility and charging technologies » (consulté le )
  7. (de) Elektroauto-News.net, « Sono Motors präsentiert Sion - ein Solarauto für Jedermann », (consulté le )
  8. (de) « So fährt sich das Solarauto von Sono Motors », (consulté le )
  9. (de) « Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger », ecomento.de, (consulté le )
  10. Gomez E (2017) Des constructeurs développent les véhicules solaires-électriques, Environnement magazine, le 25/08/2017.
  11. (en) « Solar Integration », sur Sono Motors (consulté le )
  12. Frédéric Kevers, « Sono Motors augmente ses prix pour sa voiture « solaire » », Le Moniteur automobile,
  • Portail de l’automobile
  • Portail de l’Allemagne
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.