Société Bournhonet, Lerefait et Cie

La Société Bournhonet, Lerefait et Cie est un ancien constructeur automobile français.

Société Bournhonet, Lerefait et Cie
Automobiles Audax, atelier Bournhonet, Lerefait et Cie
Histoire
Fondation
Dissolution
Cadre
Type
Forme juridique
Domaine d'activité
Siège
Pays
Organisation
Produit

Historique

La société est fondée en 1913[1] à Rouen par André Bournhonet (1889-1961) et Raoul Lerefait (1893-1972). Elle a ses bureaux et ses ateliers no 51 bis rue du Mail et no 23 rue Malouet[2]. La marque, appelée Audax, est enregistrée le [réf. nécessaire]. La production d'automobiles commence en 1913 et prend fin en 1914.

Le , une Audax pilotée par Lerefait est engagée dans la course de côte de la rue d'Ernemont à Rouen[3]. Elle se classe 12e au rallye automobile Paris-Rouen organisé par La Vie au grand air[4].

En 1920, la société est dissoute et, en fin d'année, l'outillage et les pièces sont vendus[5],[6].

L'ingénieur André Bournhonet, mobilisé pendant la Première Guerre mondiale[7], travaille ensuite chez le constructeur de cyclecars Derby, puis créera l'éphémère Tracfort présentée en 1934 au Salon de l'automobile de Paris[8].

Principales voitures produites
  • Le seul modèle produit a été une petite voiture torpédo équipée d'un moteur à quatre cylindres.

Notes et références

Notes

    Références
    1. « Bulletin des annonces légales obligatoires », La Cote, Paris, no 61,‎ , p. 4 (ISSN 2742-8745, BNF 32749378, lire en ligne [jpg], consulté le ).
    2. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, no 236,‎ , p. 8 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le ).
    3. « La course de côte de la rue d'Ernemont », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, no 46,‎ , p. 3 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le ).
    4. Paul Meyan, « Notre rallie-automobile Paris-Rouen », La Vie au grand air, 21 février 1914, p. 178
    5. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, no 308,‎ , p. 4 col. 7 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le ).
    6. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, no 344,‎ , p. 3 col. 4 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le ).
    7. Archives départementales de la Seine-Maritime, registres matricules Rouen nord 1909, 1R3261
    8. « Tracfort : l’histoire de la marque », sur lautomobileancienne.com, (consulté le )

    Bibliographie
    • (de) Harald H. Linz et Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, München, United Soft Media Verlag, (ISBN 978-3-8032-9876-8)
    • (en) George Nick Georgano, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, vol. 1 : A–L, Chicago, Fitzroy Dearborn Publishers, (ISBN 1-57958-293-1)
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