Société anonyme des tramways de Dunkerque et extensions

La Société anonyme des tramways de Dunkerque et extensions (TDE) est créée le 13 aout 1899[1], pour exploiter le réseau de tramways électriques dans la ville de Dunkerque. Son siège se trouve à Malo les Bains.

Elle est affiliée à la Compagnie mutuelle de tramways d'origine belge[2]. Les deux compagnies ont un administrateur commun: Monsieur Charles Charlier.

La société TDE disparait en 1931, absorbée par la Société des tramways de Dunkerque et de Calais.

Historique

La Société anonyme des tramways de Dunkerque et extensions se substitue à Monsieur Spilliaerdt-Caymax le 21 juin 1902 et devient concessionnaire d'un réseau de tramway et d'une ligne nouvelle vers Rosendaël et Malo-les-Bains[3].

Notes et références

http://www.numistoria.com/imgtitre/3047efo_hau.jpg
« AVAE_historique_Tractionel », sur Scribd (consulté le 27 septembre 2020).
« Décret du 21 juin 1902 déclarant d'utilité publique : 1° les travaux à exécuter pour la substitution de la traction électrique à la traction par chevaux sur le réseau des Tramways de Dunkerque ; 2° l'établissement de nouvelles lignes de Tramway dans la ville de Dunkerque (et traité de rétrocession ainsi que le cahier des charges associé) », Bulletin des lois de la République française, n^o 2399,‎ 8 janvier 1903, p. 1669-1687 (lire en ligne)

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[1] ttp://www.numistoria.com/imgtitre/3047efo_hau.jpg

[2] « AVAE_historique_Tractionel », sur Scribd (consulté le 27 septembre 2020).

[Décret1902-3] « Décret du 21 juin 1902 déclarant d'utilité publique : 1° les travaux à exécuter pour la substitution de la traction électrique à la traction par chevaux sur le réseau des Tramways de Dunkerque ; 2° l'établissement de nouvelles lignes de Tramway dans la ville de Dunkerque (et traité de rétrocession ainsi que le cahier des charges associé) », Bulletin des lois de la République française, n^o 2399,‎ 8 janvier 1903, p. 1669-1687 (lire en ligne)