OAK (compagnie aéronautique)

OAK (Объединённая авиастроительная корпорация, pouvant se traduire par Compagnie aéronautique unifiée), ou en anglais UAC pour United Aircraft Corporation, est un consortium aéronautique russe créé en et rassemblant les principaux avionneurs civils et militaires de Russie : Soukhoï, MiG, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Beriev et Irkout.

OAK
Объединённая авиастроительная корпорация
Création Février 2006
Fondateurs Vladimir Poutine
Forme juridique Société ouverte à responsabilité limitée
Action MICEX-RTS : UNAC
Siège social Moscou
 Russie
Direction Sergueï Borissovitch Ivanov (président)
Mikhail Pogosyan (ru) (directeur général)
Directeurs Sergueï Ivanov
Actionnaires Gouvernement russe (80 %)
Activité Construction aéronautique et défense
Produits Avion
Société mère UACES (en)
Filiales Mikoyan-Gourevitch, Soukhoï, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Association de construction aéronautique de Tachkent et Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (en)
Effectif ~100 000
Site web Site officiel (ru/en)
Chiffre d'affaires 451 800 000 000 de rouble russe ()[1]
Bilan comptable 983 929 000 000 de rouble russe ()[2]
Résultat net −4 481 000 000 rouble russe ()[2]

Historique

Le président Vladimir Poutine a signé le un décret présidentiel portant création du consortium OAK, société intégrée regroupant l'industrie aéronautique russe. OAK englobe la totalité de l'industrie aéronautique russe  ; une telle concentration n'avait jamais existé, même sous Staline : en URSS, il existait vers 1953 environ 25 bureaux d'études aéronautiques (voir OKB) auxquels étaient rattachées des usines de test et de fabrication.

En 2018, Rostec devient l'actionnaire publique d'OAK[3]

En décembre 2021, la fusion entre OAK, Soukhoï et MiG est annoncée[3]. Elle est effective le 1er juin 2022, Soukhoi et Mig devenant des marques commerciales[4].

Activité

OAK assure la réalisation des projets de l'industrie aéronautique russe, dont l'avion régional "RRJ" de Soukhoï rebaptisé SuperJet 100 en et un avion moyen-courrier appelé MC-21 (coopération de NPK Irkout, Iliouchine et Tupolev). OAK co-développe le CR929, futur avion long courrier, avec l’entreprise chinoise COMAC.

Participation et actionnariat

OAK détient 5 % du capital d'Airbus Group (septembre 2006) achetés par l'État russe par le biais de la deuxième banque de Russie, la Vnechtorgbank.

Son capital est privé à 25 % (44 % d'Irkout) et étatique à 75 % (Soukhoï et autres entreprises publiques)

Airbus Group détient 10 % des parts d'Irkout.

Références
  1. « Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции », Expert RA (en) (consulté le )
  2. « http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/e72/e72b4c35b8e6c3ac6f39c84343d0feb7.pdf »
  3. Bruno Trévidic, « L'aéronautique russe poursuit sa consolidation pour rattraper Airbus et Boeing » , sur Les Echos,
  4. (ru) « ОАК, «Сухой» и «МиГ» объединились в одну компанию »,‎ (consulté le ).

Voir aussi

Article connexe

Lien externe
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