Spantax
Spantax était une compagnie aérienne espagnole qui effectua des vols de 1959 à 1988. Son hub principal était à Palma de Majorque aux Baléares.
Fondée en 1959 sous le nom de Spain Air Taxi par Rodolfo Bay, un pilote très célèbre en Espagne, les vols commencèrent sur des Douglas DC-3 assurant la liaison Palma de Majorque avec un camp pétrolier dans le Sahara. Dès 1962, la compagnie propose des vols charter de Majorque à plusieurs grandes villes européennes.
La flotte s'agrandit avec d'autres Douglas DC-4, DC-6 et DC-7, puis des DC-9 et DC-10 afin de réaliser des vols transatlantiques. La compagnie sera une des rares à exploiter le Convair CV-990. En 1970, elle est la deuxième compagnie charter européenne avec plus de 2 millions de passagers par an. Mais la compagnie perd 3 avions (tous des CV-990) dans 3 crashs :
- le à l'aéroport d'Arlanda à Stockholm, 5 morts sur les 10 personnes à bord ;
- le à l'aéroport de Los Rodeos à Tenerife (avion à destination de Munich), 155 morts ;
- le , une collision en France au sud de Nantes, 107 occupants sauvés après que le pilote a pu se poser en urgence à Cognac.
La crise pétrolière de 1979 plonge Spantax dans une crise financière, aggravée par le crash d'un DC-10 à Malaga en . Les difficultés financières s'aggravant, la compagnie est rachetée en 1987 par un groupe financier luxembourgeois, qui malgré l'application de plans sociaux et l'achat de Boeing 767 ne parvint pas à sauver la compagnie qui cessa toute activité en .
La compagnie subsiste toutefois comme compagnie virtuelle organisant des voyages sur le net : http://www.spantax.es.
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