Walkley (métro léger d'Ottawa)

Walkely est une station de bus à haut niveau de service du réseau Transitway et future station intermodale d'Ottawa, Ontario (Canada). Des travaux d'agrandissement dont le parachèvement est prévu pour 2022 visent la conversion de la station de bus en une gare intermodale, connectant les services du Tranistway à ceux de la ligne Trillium de l'O-Train.

Station Walkley

Gare routière de la station Walkley
Localisation
Pays Canada
Ville Ottawa
Coordonnées
géographiques 		45° 24′ 14″ nord, 75° 42′ 51″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Ottawa
Géolocalisation sur la carte : Canada
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		en tranchée couverte
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 2022 (prévue)
Gestion et exploitation
Propriétaire OC Transpo
Exploitant OC Transpo
Ligne(s) O-Train  2 
 2  - Ligne Trillium
Mooney's Bay Greenboro

Emplacement

La station Walkley est située sous le viaduc du chemin Walkley (en) surplombant la ligne Trillium, le Transitway et la promenade Aéroport (en). Elle dessert les quartiers Billings Bridge (en), dans le district Capitale (en), ainsi que Ledbury-Heron Gate-Ridgemont (Ottawa) (en) et Riverside Park (en), dans le district Rivière (en)[1],[2].

La gare routière du Transitway est localisée entre les stations Greenboro et Heron (en). L'arrêt de métro léger s'insèrera entre les stations Mooney's Bay et Greenboro du réseau originel d'O-Train.

Histoire

Toponymie

La station est nommée d'après le chemin Walkley, sous le viaduc duquel elle est implantée[3]. Quant au chemin Walkley, il est nommé d'après Enoch Walkley, propriétaire de terres dans les environs de l'actuel quartier South Keys[4] et entrepreneur-briqueteur[5].

O-Train

Les travaux d'immobilisation pour l'ensemble du projet pilote d'O-Train entraînent une dépense de 21 M$ pour la ville d'Ottawa[6],[7]. Afin de minimiser les coûts, la station Walkley est écartée du projet initial; ses coûts sont jugés trop élevés pour la fréquentation prévue[8].

Sa construction est planifiée lors de la deuxième phase d'expansion du réseau d'O-Train. Il est prévu de la mettre en service en 2022[9]. L'ouverture est repoussée en mai 2023 en raison de retards sur le chantier. Ces retards, dus aux nouvelles mesures de distanciation physique des ouvriers et aux problèmes d'approvisionnement en matériaux de construction, sont directement reliés à la pandémie de Covid-19[10].

Aménagement

L'architecte de la gare routière originelle est Graham Bolton. La station comprend l'œuvre A Brief History of Ottawa d'Adrian Göllner, installée sous le viaduc du chemin Walkley[11].

Un nouvel accès et des quais de métro léger doivent être construite sur une voie ferrée en tranchée autrefois détenue par le Canadien Pacifique. Un édicule abritant la salle de contrôle devrait donner accès aux quais latéraux depuis le viaduc du chemin Walkley[9].

Références
  1. Infrastructure and Economic Development Dept Planning, « Nouvelle structure des quartiers et nouvelles cartes », sur ottawa.ca, (consulté le )
  2. « Neighbourhood Maps | Ottawa Neighbourhood Study », sur www.neighbourhoodstudy.ca (consulté le )
  3. (en-CA) « From Kìchì Sìbì to Convent Glen, OC Transpo seeks input on future station names : Public has until Aug. 26 to have their say about Stage 2 names », CBC News, Société Radio-Canada,‎ (lire en ligne)
  4. (en-CA) Glenn Clark, « The Village of Ellwood Lost to The Gréber Plan », Historic Gloucester, Gloucester Historical Society, vol. 14, no 4,‎ , p. 7-6 (lire en ligne [PDF])
  5. Connexion Patrimoine Capitale, « Mots-clés : Briqueterie », sur patrimoinecapitale.ca (consulté le )
  6. Geoff Noxon, O-Train : Projet d’un train léger sur rail, Ottawa, Transport Canada, coll. « Études de cas sur le transport durable », , 9 p. (lire en ligne)
  7. R.T. Leclair, General Manager/Directrice générale, Transportation, Utilities and Public Works/Transport, services et travaux publics, « Report to/Rapport au: Transportation and Transit Committee/ Comité de transport & des services de transport en commun and Council/et au Conseil », sur app06.ottawa.ca, (consulté le )
  8. (en) Planning and Development Approvals Commissioner, LIGHT RAIL PILOT PROJECT: RECOMMENDED SERVICE CONCEPT AND COST ANALYSIS, Ottawa, Regional Municipality of Ottawa-Carleton, , 63 p., p. 13
  9. Transportation Services Dept, « O-Train Sud », sur ottawa.ca, (consulté le )
  10. (en-CA) Jon Willing, « Trillium Line facing nine-month delay, with a longer delay potentially for west LRT extension » , sur ottawacitizen.com, Ottawa Citizen, (consulté le )
  11. Walkley Transitway Station et Walkley Road, « A Brief History of Ottawa », sur Présences du littéraire dans l’espace public canadien (consulté le )
  • Portail du métro
  • Portail du chemin de fer en Amérique du Nord
  • Portail d’Ottawa
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.