Subaru R-2
Subaru R-2 | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1969-1972 | |||||||
Classe | citadine/keijidosha | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 2 cylindres en ligne | |||||||
Cylindrée | 356 cm3 | |||||||
Transmission | propulsion | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 450 kg | |||||||
Vitesse maximale | 113 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
Suspensions | Suspension à roues indépendantes avec bielles oscillantes obliques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 995 mm | |||||||
Largeur | 1 295 mm | |||||||
Hauteur | 1 335 mm | |||||||
Empattement | 1 920 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Histoire
La R-2 est une keijidōsha, un type de voiture qui tendait à se multiplier au Japon à l'époque. Le véhicule affichait un comportement stable et offrait suffisamment de place à quatre personnes. La R-2 a profité du savoir des ingénieurs, grâce à la Subaru 360 qui l'a précédée.
Liens externes
SUBARU Schweiz - La Subaru R-2, remplaçante de la Subaru 360
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.