Suisen

Au début des années 2010, la compagnie Shin Nihonkai Ferry envisage la construction de deux nouveaux navires jumeaux destinés à remplacer le Suzuran et le Suisen, en service depuis 1996 entre Tsuruga et Tomakomai. Également baptisés Suzuran et Suisen, les futurs navires sont conçus sur la base des sister-ships Hamanasu et Akashia avec une longueur totale de 224 mètres. Leur appareil propulsif est également inspiré de la précédente paire avec un système hybride couplant une hélice classique et un pod. La capacité d'emport est, selon la tendance du marché, arrêtée à 610 passagers, ce qui est malgré tout supérieur aux anciens Suzuran et Suisen et le confort des installations est accru par rapport à ces derniers. Avec une capacité de 158 remorques, les futurs navires augmentent ainsi l'offre adressée aux transporteurs routiers.

Commandés en février 2011, la construction des deux navires débute simultanément à Nagasaki au mois de juin, ceci étant possible grâce à l'inauguration du site de Koyaki. Le Suisen et le Suzuran sont mis à l'eau le même jour, le 27 janvier 2012, au cours d'une double cérémonie, puis sont achevés les mois suivants[4]. Le Suisen est livré à Shin Nihonkai Ferry le 14 juin.

Le Suisen est mis en service le 20 juin 2012 entre Tsuruga et Tomakomai.

Le 15 novembre 2015 vers 17h48, le navire entre en collision sur tribord avec le bâtiment de pêche Takimaru 38 à 2 miles au sud-est de Tomakomai. Le choc n'est cependant pas perçu par l'équipage qui ne remarquera les dégâts, mineurs, qu'à l'arrivée du navire.

Durant son arrêt technique effectué aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Yokohama au mois de mars 2020, le navire se voit ajouter des épurateurs de fumées, communément appelés scrubbers, visant à réduire ses émissions de soufre[5]. En conséquence, la cheminée est légèrement modifiée et agrandie afin d'y installer le dispositif.

Entre les mois de mai et juin 2022, le Suisen est exceptionnellement employé sur les lignes de la compagnie Tokyo Kyushu Ferry entre Yokosuka et Shinmoji afin de palier les arrêts techniques du Hamayu et du Soleil[6].

Les installations du Suisen se situent pour la plupart à l'arrière du pont 5. Les passagers ont à leur disposition un restaurant, un grill, un café ainsi qu'un espace extérieur.

Parmi les installations se trouve :

• Le café Ariadne : le bar principal du navire situé au milieu du pont 5 ;
• Le restaurant Bacchus : restaurant du navire situé à la poupe au pont 5 ;
• Le grill Daphné : situé à bâbord vers l'arrière au pont 5.
• Le salon Poseidon : situé à l'avant au pont 5, offre une vue sur la navigation.
• Le fumoir Tōkiheisa : salon fumeur situé à l'avant au pont 4.

En plus de ces principaux aménagements, le navire propose également sur le pont 6 deux bains publics avec vue sur la mer (appelés sentō), l'un pour les hommes à tribord, l'autre pour les femmes à bâbord, sur le pont 4 une boutique, une salle de jeux vidéos ainsi qu'une salle de sport.

À bord du Suisen, les cabines sont répartis en quatre catégories selon le niveau de confort. Ainsi, le navire est équipé de quatre suites d'une capacité de deux personnes, 19 cabines luxe à deux de catégorie A et 6 à trois, 36 cabines de catégorie A à deux, 20 à trois et 16 à quatre, deux dortoirs non mixtes à douze places, 14 dortoirs à dix places et cinq à 26 places ainsi qu'un de style japonais à 29 places.

• Shin Nihonkai Ferry

• (ja) Site officiel Shin Nihonkai Ferry, page du Suisen

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