Swan (1900)

Le 3 mai 1900, Le Swan a été lancé du chantier Hay & Co Ltd à Lerwick. Il était alors le plus grand navire de pêche (Fifie) des Shetland. Propriété de ses constructeurs, le bateau avait ses cadres en chêne supportant une coque en planche de mélèze. Il était équipé d'un cabestan de vapeur pour lever ses filets. Au début, il pêchait à la palangre au printemps et, de mai à septembre, au filet dérivant pour le hareng.
En 1908, il a été converti en ketch et a continué à pêcher sous voile jusqu'en 1935. À ce moment-là, il ne restait plus que cinq chalutiers à voile pêchant le hareng au filet dérivant en Écosse.

Après la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé pour la pêche à la senne. En 1960, il a été vendu et reconverti en houseboat et remorqué à Grimsby. Il a ensuite eu plusieurs propriétaires différents pour finir à Hartlepool en 1982, où, négligé, il a coulé deux ou trois fois en raison d'un manque d'entretien.

L'homme d'affaires Keith Parkes, réalisant son importance historique, a racheté l'épave en 1989 en vue d'une restauration. Ne pouvant concrétiser le projet, malgré sa coque en état, il l'a cédé à la Swan Trust nouvellement créée formé. En Avril 1991, le Swan est retourné aux Shetland au moteur.

Après une restauration majeure, aidée par une subvention du Heritage Lottery Fund (en), il a été relancé le 11 mai 1996. Il a été re-gréé en shetland smack. Un cabestan de vapeur a été reconstruit et converti pour la puissance hydraulique. Sur le pont, au milieu du navire, a été aménagé une grande cabine avec 15 couchettes, un salon, la cuisine, les toilettes et une douche. Dès 1998, il a navigué à titre commercial comme navire école pour la formation à la voile, non seulement dans les eaux des Shetland, mais aussi sur les côtes de la Norvège et les îles Féroé, et le continent proche.

Basé à Lerwick, il participe régulièrement aux Tall Ships' Races. Chaque année, il reçoit plus de 1000 élèves des écoles et des groupes de jeunes des Shetland, des Orcades et des îles voisines.