T-20 Komsomolets

Le tracteur d'artillerie T-20 Komsomolets (en russe : Bronirovannyy gousenitchnyy tyagach Komsomolets T-20, littéralement : « Tracteur d'artillerie T-20 blindé à chenilles ») fut conçu en 1936 dans l'usine Ordzhonikidze implantée à Moscou. Ces chenillettes furent produites entre 1937 et 1941 dans l'usine n^o 37, mais également dans les usines de tracteurs de Stalingrad (en) et GAZ.

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T-20 Komsomolets
Un T-20 Komsomolets détruit à Harlu en juillet 1941 (photo colorisée).
Caractéristiques de service
Service	Union soviétique
Utilisateurs	Union soviétique Finlande Troisième Reich
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Année de conception	1936
Production	1937-1941
Caractéristiques générales
Équipage	2
Longueur	3.45 m
Largeur	1.86 m
Hauteur	1.58 m
Masse au combat	3.5 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	7-10 mm
Armement
Armement principal	1 mitrailleuse Degtiarev DP de 7,62 mm
Mobilité
Moteur	4 cylindres GAZ-M
Puissance	50 ch (37 kW)
Vitesse sur route	50 km/h
Puissance massique	14 ch/tonne
Autonomie	250 km

Le tracteur T-20 fut conçu pour tracter des pièces d'artillerie légères tel que le canon antichar de 45 mm et le mortier lourd de 120 mm. Le T-20 pouvait tracter ces deux types d'armement ensemble ainsi qu'une petite quantité de munitions, généralement dans un affût, plus six hommes. Deux affûts pouvaient être tractés pour augmenter les réserves en munitions.

Le conducteur et le commandant du véhicule se trouvaient dans un compartiment à l'avant. Celui-ci était entièrement blindé et équipé d'une mitrailleuse Degtiarev DP de 7,62 mm. Les deux compartiments situés sur les côtés étaient destinés aux artilleurs des pièces tractées. Ceux-ci étaient assis dos-à-dos dans des sièges tournés vers l'extérieur. Une bâche pouvait être montée au-dessus d'eux pour les protéger des intempéries en cas de mauvais temps.

En 1941, certains T-20 furent transformés en chasseurs de char en recevant le canon anti-char ZIS-2 de 57 mm : ils prirent le nom de ZiS-30.

• Un T-20 Komsomolets au musée du manège à Suomenlinna.
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  De face.
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  De côté, montrant le marquage finlandais.