Tannenberg (1935)
Le Tannenberg était un mouilleur de mines de la Kriegsmarine, durant la Seconde Guerre mondiale. C'était un ferry allemand réquisitionné dès 1939.
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| Tannenberg | |
 Le Tannenberg (à gauche) en 1940. | |
| Type | Mouilleur de mines |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Kriegsmarine
|
| Chantier naval | Stettiner Oderwerke Stettin |
| Quille posée | 1934 |
| Lancement | |
| Armé | (Kriegsmarine) |
| Statut | coulé le 9 juillet 1941 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,6 m |
| Maître-bau | 15,5 m |
| Tirant d'eau | 7,6 m |
| Déplacement | 5 504 t |
| Propulsion | 2 turbines Schichau-Werke 2 chaudières |
| Puissance | 2 × 6 000 ch |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
Ferry
Il était le troisième nouveau bâtiment construit pour le service maritime de la Prusse-Orientale en mer Baltique. Il appartenait à la compagnie maritime Hamburg America Line et était basé à Stettin. Il transportait jusqu'à 2 000 passagers et 200 voitures. Il a servi jusqu'en . Puis, les 6 mois suivants, il a servi de navire-école pour la formation des cadets.
Service
Puis il est envoyé en mer du Nord pour la préparation de l'opération Seelöwe. Après annulation de cette opération d'invasion du Royaume-Uni, il pose des champs de mines avec le Pommern jusqu'en 1941 en mer Baltique. En , il pose une barrière de mines avec les mouilleurs de mines Hansestadt Danzig et Preußen. Le , les trois navires sont touchés dans un champ de mines suédois proche d'Öland.
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Tannenberg (Schiff) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
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