Tata Nexon

Le Tata Nexon est un modèle de véhicule métis produit par le constructeur automobile indien Tata Motors depuis 2017. Il s'agit du premier crossover de la marque et occupe le segment des crossover SUV de moins de 4 mètres en Inde[1].

Pour les articles homonymes, voir Nexon.

Tata Nexon
Marque Tata Motors
Années de production Depuis 2017
Usine(s) d’assemblage Ranjangaon, Inde
Moteur et transmission
Transmission Manuelle à six vitesses
Automatique à six vitesses
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Tata X1
Dimensions
Longueur 3 994 mm
Largeur 1 811 mm
Hauteur 1 607 mm
Empattement 2 498 mm

Aperçu
Concept car Tata Nexon en 2014

Le Nexon a fait ses débuts en tant que concept car exposé à l'Auto Expo de 2014[2]. Le modèle final a été présenté en février 2016.

Le Nexon est basé sur la plate-forme révisée Tata X1 lancée en 1998 avec le modèle Indica et adoptée par d'autres automobiles de la marque indienne[3]. Il utilise une jambe de force MacPherson indépendante à double voie avec des suspensions avant à ressort hélicoïdal et une poutre de torsion arrière avec ressort hélicoïdal et amortisseur. Il se caractérise par une peinture bicolore, des phares à LED et de larges bandes chromées sur le côté[4],[5].

Les moteurs sont développés par Tata Motors et la société d'ingénierie autrichienne AVL, le moteur à essence de 1.2L Revotron trois cylindres turbo 12 soupapes délivre 110 cv et 170 Nm de couple maximal combiné à une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses, le moteur diesel est un Revotorq quatre cylindres 1.5L de 16 soupapes qui délivre 110 cv et 260 Nm de couple maximal, également jumelé à une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses. Tata Nexon est disponible en sept versions : XE, XM, XMA, XZ, XZ+ et XZA+. Les versions automatiques ont 3 réglages de conduite différents[6]. En 2018, une option de toit ouvrant a été ajouté[7].

La production de l'usine de FCA India de Ranjangaon dans le cadre d'un accord de coentreprise a débuté en juillet 2017[8],[9] et les ventes en Inde ont commencé depuis septembre de la même année[10]. En décembre 2018, Tata Motors n'avait pas exporté la voiture en dehors de l'Inde. La société n'a pas non plus confirmé si la voiture sera exportée vers l'Europe. En août 2018, le 50 000e Nexon est sorti de l'usine[11].

Lifting
Tata Nexon lifté de 2020

Tata Motors a lancé le Nexon rénové avec de nouvelles fonctionnalités et des moteurs conformes au norme Bharat Stage 6 en janvier 2020, et présenté au grand public à l'Auto Expo de 2020. Le Nexon a reçu des changements majeurs à l'extérieur, désormais basés sur le langage de conception Impact 2.0[12]. Le nouveau véhicule est équipé d'un moteur diesel Revotorq turbocompressé de 1,5L produisant 110 cv et un moteur à essence Revotron 1,2L produisant 120 cv[13].

Sécurité

En 2018, le Nexon a été soumis à des crash tests par le Global NCAP, obtenant le résultat de 5 étoiles. C'est la première voiture de fabrication indienne à obtenir cette cote[14].

Nexon EV
Tata Nexon EV de 2020

La version électrique du Nexon a été dévoilée le 19 décembre 2019. Le Nexon EV utilise des composants de la marque de technologie de véhicule électrique Ziptron de Tata Motors. Le moteur électrique produit 129 cv et 245 Nm de couple et 0 - 100 en moins de 9,9 secondes. Il dispose d'une batterie de 30,2 kWh avec une autonomie nominale ARAI allant jusqu'à 312 km[15].

La batterie peut être complètement chargée en moins de 8 heures à l'aide d'un chargeur AC. Il peut également être chargé à l'aide d'un câble d'alimentation de 15 ampères qui peut être utilisé n'importe où avec la prise de courant nécessaire. La charge rapide DC 25 kW permet de recharger la batterie de 0 à 80% en 1 heure[16].

Tata a lancé un plan d'abonnement pour le Nexon EV en août 2020. Il a été rapporté que Nexon EV était le véhicule électrique le plus vendu en Inde en 2020[17].

Ventes
Année Inde
2017 14 062[18]
2018 52 519[19]
2019 49 312[19]
2020 48 842[20]

Références
  1. (en-US) Dhingra, « Tata Motors launches Nexon compact SUV at Rs 585,000 », Autocar Professional India, (consulté le )
  2. (it) « Tata Nexon, la piccola ha un futuro », Al Volante,‎ (lire en ligne)
  3. « Tata Nexon is the last model on the X1 platform », Indianautosblog.com, (consulté le )
  4. « Mahindra XUV300 vs Maruti Suzuki Vitara Brezza vs Tata Nexon vs Ford EcoSport: Spec Comparison » (consulté le )
  5. (en) « Tata Nexon – Design, Performance, Technology, Comfort & Safety Features », Tata Nexon (consulté le )
  6. « Tata Motors announces the nationwide launch of TATA NEXON A.M.T. with HyperDrive Self-Shift Gears », Tata Motors, (consulté le )
  7. « Tata Nexon now gets a sunroof », Cartorq.com, (consulté le )
  8. « Tata Nexon series production commences at Ranjangaon plant », Indianautosblog.com, (consulté le )
  9. (en) « FCA resumes operations at Ranjangaon factory », autoX (consulté le )
  10. « Bookings of the new bold and sporty SUV – Tata Nexon to commence from 11th September, nationally », Tata Motors, (consulté le )
  11. « Tata Nexon 50,000 production achieved – India’s most awarded compact SUV », rushlane.com, (consulté le )
  12. (en) « 2020 Tata Nexon facelift review, test drive », Autocar India (consulté le )
  13. « Nexon Specification » (consulté le )
  14. « Global NCAP’s First Five Star Car In India: The Tata Nexon », GlobalNCAP.org, (consulté le )
  15. (en) « Tata Nexon EV debuts with 300 km range », autodevot.com (consulté le )
  16. (en-US) « Tata Nexon EV Review », news18, (consulté le )
  17. (en-US) « Tata Nexon EV Becomes No 1 Selling Electric Car In India For 2020 », RushLane, (consulté le )
  18. (en) « Best Selling Compact SUVs of 2017! », Autopunditz, (consulté le )
  19. (en) « Report Card – 2019 Car Sales India », Autopunditz, (consulté le )
  20. (en) « OEMwise & Modelwise Car Sales Figures for Calendar Year 2020 », Autopunditz, (consulté le )

Liens externes
  • Portail de l’automobile
  • Portail de l’Inde
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.