Tiree

Tiree est connue pour le Dùn Mòr broch du 1er siècle après JC, pour la pierre préhistorique sculptée "Ringing Stone" et pour les oiseaux du promontoire de Ceann a 'Mhara.

Adomnan d'Iona a enregistré plusieurs histoires relatives à St Columba et à l'île de Tiree.

Dans une histoire, Columba a averti un moine appelé Berach de ne pas naviguer directement d'Iona à Tiree sans prendre un itinéraire différent, et le moine est allé à l'encontre de son avis et a navigué directement d'une ile à l'autre. En cours de route, une énorme baleine sortit de la mer. et détruisit presque leur bateau. Columba a donné le même avertissement à Baithéne mac Brénind qui a répondu que lui et la baleine étaient entre les mains de Dieu, et Columba lui a dit de partir, car sa foi le sauverait. Et Baithene partit pour Tiree, et quand la baleine apparut, il leva les mains et la bénit et elle redescendit dans l'océan.

Dans une autre histoire, Adomnan a affirmé qu'il y avait un monastère sur l'île de Tiree qui s'appelait Artchain. Le monastère avait été fondé par un prêtre appelé Findchan, qui était très étroitement attaché "de manière charnelle" à Áed Dub mac Suibni. Columba a contesté l'ordination d'Aed Dub parce qu'il avait déjà tué un certain nombre d'hommes et a prophétisé qu'Aed Dub quitterait finalement la prêtrise et reviendrait à sa vie pécheresse de meurtrier, pour être tué lui-même violemment.

Dans une autre histoire, Adomnan a affirmé que Baithéne mac Brénind a demandé à Columba de prier pour un bon vent pour l'amener à Tiree, cela lui fut donné, et il a traversé la mer d'Iona à Tiree à pleine voile. Dans un autre récit, Columba a demandé à un moine particulier d'aller au monastère de Tiree et de faire pénitence pendant sept ans. Columba a égalementbanni des démons d'Iona qui se sont ensuite rendus sur l'île de Tiree pour y affliger les moines. Adomnan enregistre également qu'il y avait plus d'un monastère sur Tiree à cette époque, et que Baithéne mac Brénind avait été abbé de l'un de ces monastères.[12]

Écrivant en 1549, Donald Munro, haut doyen des îles, écrivit à propos de "Thiridh" qu'il s'agissait de : "ane mane laich fertile fructueux cuntrie ... All inhabite and manurit with twa paroche kirkis in it, ane fresh water loch with an auld castell . Un pays peut être plus fertile en maïs et très bon pour les oiseaux sauvages et pour les poissons, avec un bon gros pour les heiland galayis".[Note 1]

En 1770, la moitié de l'île était détenue par quatorze fermiers qui avaient drainé des terres pour le foin et le pâturage. Au lieu d'exporter du bétail sur pied (souvent épuisé par le long voyage vers le marché et donc à bas prix), ils ont commencé à exporter du bœuf salé en barils pour obtenir de meilleurs prix. Le reste de l'île est loué à 45 groupements de tenanciers dans des fermes coopératives en commun : organisations agricoles datant probablement de l'époque clanique. Les bandes de terrain étaient attribuées par scrutin annuel. Les dates de semis et de récolte ont été décidées en commun. On rapporte qu'en 1774, les Tirésiens étaient "bien vêtus et bien nourris, ayant en abondance du blé et du bétail".

Son nom dérive de Tìr Iodh, "terre du maïs", de l'époque du missionnaire et abbé celtique du 6ème siècle St Columba (décédé en 597). Tiree fournissait en céréales la communauté monastique de l'île d'Iona, au sud-est de l'île. Un certain nombre de premiers monastères existaient autrefois sur Tiree même, et plusieurs sites ont des dalles en pierre de cette période, par ex. Chapelle St Patrick, Ceann a' Mhara (NL 938 401) et Soroby (NL 984 416).

Le phare de Skerryvore, à 19 kilomètres au sud-ouest de Tiree, a été construit avec quelques difficultés entre 1838 et 1844 par Alan Stevenson.

Une grande station de la Royal Air Force a été construite sur Tiree pendant la Seconde Guerre mondiale, devenant l'aéroport de Tiree en 1947.[14] Il y avait aussi une station radar RAF Chain Home à Kilkenneth et une station radar RAF Chain Home Low à Beinn Hough. Celles-ci ont été précédées d'une station radar temporaire RAF Advanced Chain Home à Port Mor et d'une station radar RAF Chain Home Beam à Barrapol. Après la guerre, il y avait une station radar RAF Scarinish ROTOR à Beinn Ghott.

Vue de la baie de Balephuil.

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